対するサインツは、333km地点で首位に立つ好ペースを見せ、ローブとの差をさらに広げにかかる。残るステージでも快走を続け、結果としてはシシェリとオーバードライブ・レーシングのギヨーム・ド・メビウス（トヨタ・ハイラックス・オーバードライブ）に先行を許したものの420kmのSSを3番手タイムでフィニッシュした。
最終ステージを残すのみとなった18日終了時の総合首位はサインツ。メカニカルトラブルなどで後退を余儀なくされたローブは、1時間36分02秒差の総合3番手にダウン。代わってステージ11を2番手で走り抜けたメビウスが、1時間27分06秒差の総合2番手に浮上している。
TOYOTA GAZOO Racing勢は、ステージ10終了時に総合3番手につけていたルーカス・モラエス（トヨタGRダカールハイラックス・エボT1U）が360km地点で約25分を失った。最終的には2時間以上の後れを取りステージ100番手に沈んでしまう。これによりモラエスは表彰台圏内から総合でも9番手にダウン。代わってTGR勢最上位となったのは、ステージ11を10番手でフィニッシュしたガイ・ボッテリル（トヨタGRダカールハイラックス・エボT1U）で総合9番手から6番手へとポジションアップしている。
二輪部門では、総合2番手につけるヒーロー・モータースポーツ・チーム・ラリーのロス・ブランチ（ヒーロー450ラリー）が今大会2度目のステージウインを飾った。32秒差の2番手には、ブランチと総合優勝を争うモンスターエナジー・ホンダ・チームのリッキー・ブラベック（ホンダCRF450ラリー）が続き、最終日を前にしたふたりの差は10分22秒差となった。ステージ3番手には、モンスターエナジー・ホンダ・チームのエイドリアン・ファン・ベベレン（ホンダCRF450ラリー）がつけ、総合順位でも3番手をキープしている状況だ。
日本勢は、日野600シリーズでトラック部門に挑む菅原照仁（日野チームスガワラ）が今大会最上位となるステージ6番手タイムを記録。部門総合順位では7番手をキープしている。そしてトヨタ・ランドクルーザーGRスポーツで市販車部門に参戦するチームランドクルーザー・トヨタオートボデーは、ロナルド・バソが7時間21分2秒でステージウイン、チームメイトの三浦昂が36秒差のクラス2番手で続いた。部門総合順位では三浦が首位、バソが2番手でワン・ツーを保持したままラリー最終日に臨む。
ダカールラリー2024の最終日となる19日（金）は、ヤンブーを起点として円を描くようなループルートが舞台となり、175kmのスペシャルステージを含む計328kmの行程で争われる。
