チーム代表を務めるトミ・マキネンは「午後のステージでクルマが止まるまで、オット（タナク）はここアルゼンチンでまたしても素晴らしい速さを見せてくれた」とタナクの走りを労う。

「現在トラブルの原因を調査中だが、ステージのスタート前にバッテリーの電圧が下がってしまったことは分かっている。だから、オルタネータかバッテリーに問題が起こったのではないかと疑っているよ」

「オットが順位を下げた今、我々はクリス（ミーク）の表彰台フィニッシュに期待をしている。午前中の終わりに少しタイムを失ったこと以外は、彼にとって良い1日だったと思う。明日はきっと、上りの難しい山岳ステージで接戦が繰り広げられるだろうね」

　優勝争いを演じながらもデイリタイアを余儀なくされたタナクは「パフォーマンスに関しては、今やどんなラリーでも勝てるレベルにあると思うけど、やらなければならないことも残っている」と悔しさをにじませた。

「明日は自分たちができることをやる。まだシーズンは先が長いから、これからも攻め続ける」

　表彰台争いを演じるミークは「（セバスチャン）オジエとのタイム差は広がったが、バトルはまだ続いているし、明日は激しい戦いの1日となるだろう」とコメント。

　ラトバラは、午後のステージで「ウォータースプラッシュを通過した際、エンジン内部に水が入ってしまった」とアクシデントがあったことを明かしている。

「しかし、何とか再スタートを切ることができた。その後ミスをしたこともあり、最終的には5、6秒を失い、それが5位争いに響いてしまったよ」

「とはいえ明日もまだ戦い続けるし、自分達がどれだけできるのか、様子を見たいと思う」

　競技最終日となる28日（日）はサービスパークの西南にあるトラスラシエラ山脈を舞台にSS16〜18の3SSが行われる。最終ステージとなるSS18“コピナ-エル・コンドル”はステージ上位5名にボーナスポイントが与えられるパワーステージだ。

　全3SSの合計距離は53.16km、リエゾン（移動区間）も含めた1日の総走行距離は287.07kmとなっている。