●ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）／デイ2総合3番手
「午後の最後のステージはうまくいったので満足している。タイヤマネジメントはよかったし、その区間では僕たちは最速だったと思う。正直なところ、（優勝した）最終ステージの後に（後続とのSSタイムの）ギャップがとても大きいことを知って少し驚いたんだ。間違いなく午前中よりもよかった」
「マシンの挙動がよかったから、オープニングループでもっと良い走りができると期待していた。でもコミュニケーションの問題で、すべてのリスクを負うことはできなかった。マルティン（・ウィダグ／コドライバー）と僕は進歩してきているけれど、もっと良くなる余地がある」
「明日の主な目標は、ヒュンダイ・モータースポーツにダブル表彰台をもたらすことだ。ステージはこれまでやってきたものとは状態が異なるが、マシンの挙動は順調で、良い感触を得ている。僕たちのコミュニケーションがうまくいくようなら、あとは全力を尽くすだけだ」
●オット・タナク（ヒュンダイi20クーペWRC）／デイ2総合首位
「全体的にすべてが計画どおりに進んだ日だった。午前中は順調だったが、ステージはとても困難なものだった。信じられないくらい速い上に、ペースノートの内容が100パーセントではないところがつねにあったんだ」
「午後は割り当てのタイヤをすべて持っていき、全部を使ったよ。ひとつのミスもなく完走することが重要だったからね」
「最初の区間ではプッシュしていたが、この日最後のステージは着実にやり遂げたいと考えていた。最後のステージはタイヤへの負担がすごく高かったが、目指していたとおり、トラブルなしで完走できた」
●クレイグ・ブリーン（ヒュンダイi20クーペWRC）／デイ2総合4番手
「不満の溜まる1日だったが、それでも僕たちは4番手だから、それほど悪くはない。こうしたコンディションでは、完全な力を出す必要があるんだ。午前中の最初のステージの始まりは、リズムをつかむことができて順調だった」
「でも、その後いくつかミスをしてしまい、何度か雪壁にぶつかって、勢いを失ってしまった。そのせいでそのループでのリズムがダメになってしまったよ。長い間こうしたコンディションでドライブしていなかったし、ペースノートにはあるべき速さが記されていなかった」
「タイヤも含めて状況に対処するのにベストを尽くした。でも基準にできることがなかったからトリッキーだった。最終ステージではティエリー（・ヌービル）が、僕たちと同レベルのグループと比べて、信じられないようなタイムを叩き出した」
「僕たちにもそれができると分かっている。純粋なスピードは出ているんだ。あとは適切な調整をするだけだ。計画では4番手を維持して、パワーステージで何ができるか状況を評価することにしている」
