「私の目標は、つねにできる限り優秀なスタッフに囲まれることだ」と語ったウォイテチュコ。

「それが成功へのカギのひとつだと思う。もっとも有能な人材を自分の周りに置くことはチームの大きな目標であり、それは今に始まったことではない」

「一年ずつ成長し、関係を築くことができたと思う。そして、尊敬に基づいた文化である素晴らしいホームを作ることができたと考えている。それは、一部の才能が活動するのに最適な場所であり、彼らはここにいることを喜んでいる」

 LMP3マシンからGT3マシンに乗り換えたにもかかわらず、ウォイテチュコはチームの運営面では比較的変更が少なかったと語り、コルベットへのスイッチは「考えられているほどの変化ではない」と付け加えた。

「エンジニアリングの深さが広がっただけで、それ以外は変わらない。私たちは同じシリーズで同じようなスケジュールを実行している。それはチームにとって、考えられているほどの変化ではないと思う」

「クルマそのものは、そうだね、それを学んで理解する必要があるし、それには時間と準備が必要だ。でも、チームとしては、僕らの体制はこれまでやっていたことと非常に似ていると言えるだろう」

 新車についての詳細を学ぶことに関しては、理解のプロセスを早めるためにGM(ゼネラルモーターズ)とプラット・ミラーのサポートに頼ることができたという。

「プラット・ミラーのメンバーやGMのメンバー、彼らはとても経験豊富だ」と語ったウォイテチュコ。

「彼らはクルマのことをとてもよく理解している。だから、我々からの質問やクルマを学習するスピードを上げるために非常に役立った。私たちはそのことに感謝している」

コルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツの4号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R
GTDプロクラスに参戦するコルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツの4号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R

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