今季より新設されたLMGT3クラスでは、セッション折り返し間際に初めて1分43秒を切るマシンが現れ、ダニエル・マンチネッリのドライブで1分42秒992をマークした27号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3（ハート・オブ・レーシングチーム）がクラストップに。しばらくの間これに続くクルマが現れなかったが、終盤になってマルコ・ソーレンセン駆る777号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3（Dステーション・レーシング）が同門のマシンを上回る1分42秒474を記録した。
3番手には佐藤万璃音が1分43秒193をマークした95号車マクラーレン720S GT3エボ（ユナイテッド・オートスポーツ）がつけていたが、残り5分を切ったところでアウグスト・ファーフスの31号車BMW M4 GT3が1分43秒028を刻んでクラス3番手を奪取。さらに92号車ポルシェ911 RSR-19（マンタイ・ピュアレクシング）が1分43秒167をマークして3番手に滑り込んだため、95号車マクラーレンは5番手に順位を下げている。
クラス6番手は1分43秒252というタイムを記録した54号車フェラーリ296 GT3（ビスタAFコルセ）。以下、91号車ポルシェ911 GT3 R（マンタイEMA）、85号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2（アイアン・デイムス）、小泉洋史組82号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R（TFスポーツ）と続き、バレンティーノ・ロッシ組46号車BMW M4 GT3（チームWRT）が10番手に。ここまでがトップと1秒以内に入った。
木村武史が乗り込んだ87号車レクサスRC F GT3（アコーディスASPチーム）は1分45秒710でクラス最後尾、18番手でFP3を終えている。
WEC第2戦イモラはこのあと14時45分（日本時間21時45分）から、決勝レースのスターティンググリッドを決定する予選が行われる予定だ。
