ニック・イェロリーは、ホンダ・レーシング・コーポレーションUSA(HRC US)のエンジニアにメイヤー・シャンク・レーシングの93号車アキュラARX-06を運用させたデイビッド・ソルターズ前社長の大胆な決断は、彼の永続的な功績(レガシー)のひとつとなるだろうと述べた。
HRC USの社長を務めていたソルターズが、テクノロジー系スタートアップ企業への転職のために退職することが先週発表され、9月9日付けで同社副社長のケルビン・フーがその職を引き継いだ。
ニック・イェロリーは、ホンダ・レーシング・コーポレーションUSA(HRC US)のエンジニアにメイヤー・シャンク・レーシングの93号車アキュラARX-06を運用させたデイビッド・ソルターズ前社長の大胆な決断は、彼の永続的な功績(レガシー)のひとつとなるだろうと述べた。
HRC USの社長を務めていたソルターズが、テクノロジー系スタートアップ企業への転職のために退職することが先週発表され、9月9日付けで同社副社長のケルビン・フーがその職を引き継いだ。