雪野るなゆきのるな
2026年 / スーパー耐久
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
2026 IMSA ニュース
-
大胆な決断と情熱は「レガシーになる」。アキュラLMDhプログラムを支えたHRC US前社長ソルターズの功績
-
残り6分の逆転劇でチームWRT初優勝。GTでは燃料足りずマクラーレンが勝利逃す／IMSAインディアナポリス
-
鈴鹿1000km勝者のハインリッヒ、インディアナポリスでポルシェ・ペンスキーに早期復帰。GTP王座狙う
-
WEC富士もラストラン？ “トップアマ”のベン・キーティング、2027年は第一線から退く意向
-
IMSAが2027年カレンダーを一部変更「他の主要イベントとの重複」は回避もDTMとバッティング
-
ランボルギーニ・テメラリオGT3は「過小評価されがち」とカルダレッリ。デビュー年に想定外のタイトル争いへ
-
1周目にコルベットが大クラッシュ。GTオンリーのバージニアでランボルギーニ・テメラリオGT3が連勝飾る／IMSA第9戦
-
技術違反で“世界初”が剥奪、ランボルギーニ・テメラリオGT3の初優勝はDTMではなくIMSAに。チームは控訴か
-
JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。2025年仕様の維持を望む
-
初の共同BoPテストはIMSA規則を適用。SROとの協力でGT3性能調整の精度向上を図る
-
ロード・アメリカでの接触に対し厳罰、エストーレに2レースの保護観察処分下る。出場停止の可能性も
-
撤退で“ホンダの哲学”実らず「ようやく成果が表れ始めているのに残念」アキュラドライバーの困難なシート探し／IMSA
-
「一線を超えた走り」と残り11分での接触を非難。激しい2位争い演じたポルシェとキャデラック／IMSA
-
赤のチェック柄リバリーでお馴染みの強豪パフ・モータースポーツがIMSAから一時撤退へ
-
最終盤の接触審議でリザルトは暫定。ウェイン・テイラーのキャデラックがロード・アメリカを制す／IMSA第8戦
-
BMWとスパイダーマン新作映画がコラボレーション。ロード・アメリカで24号車が特別カラーに
-
ポルシェ・ペンスキーが栄光のマシンをトリビュート。2台の『963』が特別カラーをまとう
-
シボレー・コルベットZ06 GT3.R、2027年に『エボ』投入が決定「見た目はほとんど変わらない」
-
前年クラッシュのディルマンとインターユーロポルがCTMPで雪辱。GTDプロ＆GTDは2秒以下の僅差決着
-
アジアを含め「可能性は排除しない」ランボルギーニ、次世代ハイパーカー規定を注視
-
太田格之進組アキュラが2位表彰台。31号車キャデラック連勝でリード拡大／IMSAワトキンス・グレン6時間
-
GT3カーの性能調整テストでSROとIMSAが提携。デイトナでBoPテストを実施へ
-
次世代LMP2カーの北米導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
-
アキュラ撤退で台数減のIMSA。参戦メーカーはより強力なグリッドに期待「4社では理想的ではない」
-
欧米ビッグレースのバッティング問題。スパ24時間は“観客急増”の新日程を維持する姿勢
-
BMW、顧客向けLMDhカーのIMSA／アジアシリーズ投入に慎重姿勢「複雑な車両を支える体制が必要」
-
2030年の統一規則がポルシェを呼び戻す？ 検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ
-
「まるでマリオカートみたいだった」レクサス2台が“外的要因”で表彰台逃す／IMSAデトロイト
-
接近戦多数のデトロイト市街地で31号車キャデラックが今季初勝利。レクサス勢は終盤に上位失う／IMSA第5戦
-
アキュラの活動停止も影響、フォードのハイパーカードライバー2名は未決定「アメリカ人は最優先ではない」
本日のレースクイーン
