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2026 IMSA ニュース
2026 IMSA ニュースアーカイブ
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名門マンタイが2戦目で初優勝。「グレロのアメリカでの成功の始まりに過ぎない」とフェラー/セブリング12時間
ル・マン/WEC03-24 -
終盤に3度ペナルティを受けながら逆転勝利。フォコ、劇的なカムバックドライブを振り返る/セブリング12時間
ル・マン/WEC03-23 -
表彰台フィニッシュのキャデラックに技術違反発覚、クラス最後尾へ降格/セブリング12時間
ル・マン/WEC03-22 -
“チームオーダー破り”を公然と非難。ワン・ツー飾ったポルシェ勢が緊迫の記者会見/セブリング12時間
ル・マン/WEC03-22 -
ポルシェ963が逆転で1-2達成。GTDプロも911 GT3 Rがワン・ツー飾る【セブリング12時間決勝】
ル・マン/WEC03-22 -
ペトロ・ラミー以来初/iRacingで「暗記済み」/最速タイムもPP逃す.etc【セブリング12時間 予選日Topics】
ル・マン/WEC03-21 -
エイトケン駆るキャデラックがセブリング12時間のポール奪取。100戦目ホークスワースはライバルを圧倒
ル・マン/WEC03-21 -
ラッセルと戦った男が初参戦/メーカー側からテスト制限要請/ハードは今季中盤にetc.【セブリング走行初日Topics】
ル・マン/WEC03-20 -
セブリング12時間が開幕。走行初日はポルシェとキャデラックがトップを分け合う/IMSA第2戦
ル・マン/WEC03-20 -
新人が「大きな驚き」/控えめなランボルギーニ/恐竜の妹が初参戦etc.【セブリング12時間 搬入日Topics】
ル・マン/WEC03-19 -
30年前の911 GT1からインスピレーション。ポルシェ963のセブリング向け特別リバリー発表
ル・マン/WEC03-19 -
開幕戦低迷も、内容には手応え。「怪我は過去のこと」と得意のセブリングで上位目指すレクサスのバーニコート
ル・マン/WEC03-18 -
コルベット、アメリカ建国250周年を記念し愛国心あふれる特別カラーでセブリング12時間参戦へ
ル・マン/WEC03-17 -
ポルシェ963が性能調整で最重量に。デビュー迎えるランボルギーニ・テメラリオの数値も確定/セブリング12時間
ル・マン/WEC03-17 -
“総帥”ロジャー・ペンスキーがセブリング12時間レースのグランドマーシャルに任命
ル・マン/WEC03-13 -
テメラリオGT3のデビュー戦『セブリング12時間』に4クラスから計55台がエントリー
ル・マン/WEC03-12 -
「大きな励み」となったデイトナでの初表彰台。WRT、次戦セブリングからクルー構成を刷新
ル・マン/WEC03-11 -
ランボルギーニ・テメラリオGT3の実戦デビュー迫る「LMDhのエンジニアリングが役立っている」
ル・マン/WEC03-11 -
ル・マンへの参戦申請を取り下げた理由をアクション・エクスプレスが説明「大きな負担だった」
ル・マン/WEC03-05 -
WEC、プロローグテストの参加日を選択制に変更へ。セブリング12時間との日程重複が問題に
ル・マン/WEC02-18 -
“追加検査”で違反は見つからず。デイトナ24時間のリザルトが確定
ル・マン/WEC02-07 -
レクサスとセブリングが複数年パートナーシップを締結。『RC F』が公式プロモ車両に
ル・マン/WEC02-06 -
ブルデーがデイトナ後にLMP2チームから即時離脱。キャデラックのWECプログラムに集中へ
ル・マン/WEC02-06 -
IMSAでも性能調整への発言を“取り締まる”理由「BoPは我々のスポーツにとって不可欠な要素」
ル・マン/WEC02-03 -
SC63復活参戦となるか? 複数チームが「真剣な関心示した」とランボルギーニ。一時休止の理由も明かす
ル・マン/WEC01-31 -
車両損傷から立ち直った6号車ポルシェ。ドライバーたちが明かしたデイトナ優勝を遠ざけた複数の要因
ル・マン/WEC01-30 -
デイトナ24時間の正式結果、いまだ発行されず。「最大2週間かかる」追加検査を実施へ
ル・マン/WEC01-29 -
幸先良い船出、WRTが初陣デイトナで3位表彰台。「これは他チームへのメッセージ」とBMWドライバー
ル・マン/WEC01-28 -
デイトナ優勝でポルシェの期待に応えた“新人”ハインリッヒ。「『正しい判断』だと証明することができた」
ル・マン/WEC01-28 -
“最低の悪夢”から復活/長すぎるイエロー中は「歌ってた」/散々だったエボの初陣etc.【デイトナ24時間決勝後Topics】
ル・マン/WEC01-27
