葵くみあおいくみ
2026年 / スーパーGT
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー
2026 IMSA ニュース
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技術違反で“世界初”が剥奪、ランボルギーニ・テメラリオGT3の初優勝はDTMではなくIMSAに。チームは控訴か
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JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。2025年仕様の維持を望む
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初の共同BoPテストはIMSA規則を適用。SROとの協力でGT3性能調整の精度向上を図る
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ロード・アメリカでの接触に対し厳罰、エストーレに2レースの保護観察処分下る。出場停止の可能性も
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撤退で“ホンダの哲学”実らず「ようやく成果が表れ始めているのに残念」アキュラドライバーの困難なシート探し／IMSA
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「一線を超えた走り」と残り11分での接触を非難。激しい2位争い演じたポルシェとキャデラック／IMSA
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赤のチェック柄リバリーでお馴染みの強豪パフ・モータースポーツがIMSAから一時撤退へ
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最終盤の接触審議でリザルトは暫定。ウェイン・テイラーのキャデラックがロード・アメリカを制す／IMSA第8戦
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BMWとスパイダーマン新作映画がコラボレーション。ロード・アメリカで24号車が特別カラーに
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ポルシェ・ペンスキーが栄光のマシンをトリビュート。2台の『963』が特別カラーをまとう
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シボレー・コルベットZ06 GT3.R、2027年に『エボ』投入が決定「見た目はほとんど変わらない」
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前年クラッシュのディルマンとインターユーロポルがCTMPで雪辱。GTDプロ＆GTDは2秒以下の僅差決着
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アジアを含め「可能性は排除しない」ランボルギーニ、次世代ハイパーカー規定を注視
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太田格之進組アキュラが2位表彰台。31号車キャデラック連勝でリード拡大／IMSAワトキンス・グレン6時間
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GT3カーの性能調整テストでSROとIMSAが提携。デイトナでBoPテストを実施へ
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次世代LMP2カーの北米導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
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アキュラ撤退で台数減のIMSA。参戦メーカーはより強力なグリッドに期待「4社では理想的ではない」
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欧米ビッグレースのバッティング問題。スパ24時間は“観客急増”の新日程を維持する姿勢
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BMW、顧客向けLMDhカーのIMSA／アジアシリーズ投入に慎重姿勢「複雑な車両を支える体制が必要」
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2030年の統一規則がポルシェを呼び戻す？ 検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ
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「まるでマリオカートみたいだった」レクサス2台が“外的要因”で表彰台逃す／IMSAデトロイト
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接近戦多数のデトロイト市街地で31号車キャデラックが今季初勝利。レクサス勢は終盤に上位失う／IMSA第5戦
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アキュラの活動停止も影響、フォードのハイパーカードライバー2名は未決定「アメリカ人は最優先ではない」
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アキュラの活動停止でWEC転向も視野に。ドライバー市場は「ル・マン前後に動く」とバン・デル・ザンデ
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最後尾からの大逆転。ハインリッヒが最終ラップでトップを奪いJDCミラーがGTP初優勝／IMSA第4戦
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ザナルディ“伝説のコークスクリュー”の舞台で開催中のIMSAで、親友ジミー・バッサーらが突然の死を悼む
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アキュラARX-06がアジアで見られる？ IMSAでの活動停止を受け、複数のカスタマーとの交渉を認める
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ジョーカー制度は「もはや軍拡競争だ」とホンダ／アキュラ。プログラム停止の理由はコスト高騰と強調／IMSA
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トランポ全焼のコルベット陣営、ラグナ・セカ戦から撤退。西海岸2連戦の“物理的な距離”も影響
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ポルシェ963が再びアップルとコラボ。1980年の935 K3を彷彿とさせるレインボーカラーでラグナ・セカに登場
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