ル・マン/WEC フォト

【写真4】IMSA：NSX GT3で王座獲得のMSR、2019年LMP2王者マクマリーの加入発表

投稿日: 2019.10.31 14:48

マイヤー・シャンク・レーシングの86号車アキュラNSX GT3 Evo。奥はDPiクラスチャンピオンを獲得したアキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05

同じ記事の他の画像

  • 2019年IMSA第6戦ワトキンスグレンでクラス優勝を飾ったマイヤー・シャンク・レーシングの（左から）トレント・ハインドマン、マリオ・ファーンバッハー、ジャスティン・マークス
  • ピットアウトする86号車アキュラNSX GT3 Evo
  • PR1マティアセン ・モータースポーツからLMP2クラスに参戦し、シリーズチャンピオンを獲得したマット・マクマリー
  • マイヤー・シャンク・レーシングの86号車アキュラNSX GT3 Evo。奥はDPiクラスチャンピオンを獲得したアキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05

Acura

全てのフォトを見る
  1. アキュラARX-06
  2. レンガー・バン・デル・ザンデはWEC転向も視野に。2027年のドライバー市場はシートの空席数が鍵
  3. レンガー・バン・デル・ザンデはWEC転向も視野に。2027年のドライバー市場はシートの空席数が鍵
  4. 太田格之進
  5. 2026デイトナ24時間
  6. アキュラARX-06
  7. アキュラARX-06
  8. デビッド・ソルターズ
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. 2026IMSAワトキンス・グレン
  2. アキュラARX-06
  3. キャデラックVシリーズ.R
  4. レクサスRC F GT3
  5. 2026IMSAワトキンス・グレン
  6. GT3カーの性能調整テストでSROとIMSAが提携。デイトナでBoPテストを実施へ
  7. 次世代LMP2カーの北米シリーズ導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
  8. 次世代LMP2カーの北米シリーズ導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感

    「これはGT1だ」SRO創設者がGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感

    ル・マン/WEC
    07-01
  2. BMW M3ツーリング 24H

    空力とタイヤ開発でディスアドバンテージを克服。ニュル24時間で殊勲の4位を得た“独創ワゴン”誕生秘話

    ル・マン/WEC
    06-30
  3. ル・マン総合優勝35周年記念、今年はマツダ787Bが2台揃い踏み。10月3、4日に富士スピードウェイでファンフェスタ開催

    ル・マン総合優勝35周年記念、今年はマツダ787Bが2台揃い踏み。10月に富士スピードウェイでファンフェスタ開催

    ル・マン/WEC
    13時間前

  4. ポルシェが『911 GT4 R』を発表。718ケイマンの後継機として2027年デビュー予定

    ル・マン/WEC
    06-25
  5. WEC第4戦サンパウロ6時間レースの暫定エントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に

    第4戦サンパウロのエントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に

    ル・マン/WEC
    07-01

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
  2. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
  3. ポルシェが新型GT4マシン『911 GT4 R』を発表。718ケイマンの後継機として2027年デビュー予定
  4. BMW M3ツーリング 24H
  5. フェラーリのロベラがスパ24時間の新予選でライバル圧倒も、マクラーレンが296勢のワン・ツーを阻止

本日のレースクイーン
弓川いち華ゆみかわいちか
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies