WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに、新型ル・マン・ハイパーカー（LMH）『トヨタGR010ハイブリッド』で参戦しているトヨタGAZOO Racingのテクニカル・ダイレクター、パスカル・バセロンは、WECのトップクラスであるハイパーカーとLMP2との階層化にマイナスの影響を与えているにもかかわらず、トヨタはポルティマオにおけるBoP（性能調整）に満足していると述べ、今回のBoPの背後にあるプロセスについて説明した。
この記事は国内独占契約により 
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WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに、新型ル・マン・ハイパーカー（LMH）『トヨタGR010ハイブリッド』で参戦しているトヨタGAZOO Racingのテクニカル・ダイレクター、パスカル・バセロンは、WECのトップクラスであるハイパーカーとLMP2との階層化にマイナスの影響を与えているにもかかわらず、トヨタはポルティマオにおけるBoP（性能調整）に満足していると述べ、今回のBoPの背後にあるプロセスについて説明した。
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