2021年シーズン限りで現役を退き、2022年初頭からTGR-E(トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ。旧TMG)の副会長に就いた中嶋一貴。彼は2023年、テスト&リザーブドライバーに就任し、レーシングカーのシートへと復帰した。

 すでに1月にはレギュラードライバーとともに2023年シーズン向けにアップデートされたGR010ハイブリッドをドライブ。さらにこの後も、テストでステアリングを握ることが決まっているという。

 気になる“ドライバー復帰”の経緯、テストで乗った最新型マシンの感触や、引き続き務めることになるチーム・マネジメントの視点から見た現状などについて、第1戦セブリング走行初日後に行われた日本メディアとのリモート取材セッションで聞いた。

■復帰後初テストは「筋肉痛が酷かった」

本日のレースクイーン

北川エリナきたがわえりな
2026年 / オートサロン
BMW
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年5月号 No.1619

    [ 特集 ]
    スーパーGT非公式ガイドブック
    捕まえろ。大きく、遠い、王者の背中

  • asweb shop

    メルセデス AMG ペトロナス F1 チーム ドライバーキャップ 2026

    8,800円