安藤笑あんどうえ
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies
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ル・マン/WEC ニュース
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チームWRT、2台のBMW M4 GT3でドバイ24時間参戦へ。バレンティーノ・ロッシも出場か
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【動画】GTWCアジア第3ラウンド富士を訪問。“漢気”みせた前澤友作さんがレースに大興奮
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イソッタ・フラスキーニ、2023年の参戦を目指す新型ル・マン・ハイパーカーを突如発表
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GT3導入のル・マン24時間に虎視眈々。バーウェル、ランボルギーニ・エボ2での参戦目指す
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GRカンパニー佐藤恒治プレジデントに聞く、TOYOTA GAZOO Racingのカスタマーレーシングの今後
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盛況の陰で居場所と“優秀なプロ”を失うジェントルマン。2023年は「100%、WECから離れる」
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ケビン・マグヌッセン、父ヤンと再タッグ。フェラーリGT3でガルフ12時間参戦へ／IGTC
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ポルシェLMDhに加入か。ニック・タンディが2022年限りでコルベット・レーシング離脱へ／WEC
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ファルケン・モータースポーツが新型ポルシェ911 GT3 Rの“カスタマー第1号”に。特別カラーでNLS8参戦へ
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コルベットC8.Rの2023年WEC参戦継続が決定。ベン・キーティングを擁しLMGTEアマクラスへ
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ロシターと交代。プジョー加入のニコ・ミューラー、WEC最終戦でのハイパーカーデビューが決定
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2023年ル・マン24時間へ招待される6台が決定。木村武史が参加のケッセル・レーシングも
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プレマが今季4勝目、ハプスブルク＆デレトラズ戴冠。GTEでは女性トリオが初優勝／ELMS最終戦
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小泉洋史とケイ・コッツォリーノがル・マン・カップのポルティマオ戦でクラス優勝を飾る
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ハイパーカー＆GT3盛況の余波でLMP2が消滅？ クラス間のバランスに悩むWEC
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バサースト12時間にプロクラス復活。2023年はオールプロドライバーの布陣が可能に／IGTC
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キャデラックV-LMDh、1万1千kmを超えるテストで「大きな進歩」24時間テストも実施へ
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代表を兼ねる可夢偉への敬意。“平川の次”の若手は「自覚と準備次第」【中嶋一貴TGR-E副会長インタビュー後編】
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コルベット新型GT3、カスタマー供給は北米チームから。欧州他への全面展開は2024年末以降に
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WEC、2024年は年間8戦に拡大予定。新規開催地は「さまざまな選択肢がある」
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フェラーリ・ポルシェら新型GT3＆エボのデビューに、2戦の“待った”。理由はBoPテスト／IGTC
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フェラーリのLMH開発は「順調に進んでいる」とピエール・グイディ。テスト走行距離は1万kmを突破
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BMW Mハイブリッド V8の序盤2戦の追加ドライバー2名が決定。新DTM王者もデビューへ／IMSA
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「まったく違和感がない（笑）」新たな役割と、選手時代より増えた移動【中嶋一貴TGR-E副会長インタビュー前編】
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ランボルギーニ、デイトナに向け「少なくとも5台」のウラカンGT3エボ2投入を目指す
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プジョー、ロシターのマセラティFEチーム代表就任に伴いWECバーレーンのラインアップを調整へ
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FIAが2023年の暫定版ドライバー・カテゴライゼーションを発表。50名以上がシルバーからゴールドに格上げへ
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新型ポルシェ911 GT3 RがNLS7でテストデビュー。総合3位表彰台獲得で大きな手ごたえを得る
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IGTC第3戦インディアナポリス8時間はクラフト・バンブーのメルセデスAMG GT3が0.8秒差で勝利
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【動画】コルベット・レーシング、開発中の『Z06 GT3.R』初公開。外装はカモフラージュ
本日のレースクイーン
