菊池音羽きくちおとは
2025年 / スーパーGT
TEAM UPGARAGE HONEYS
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ル・マン/WEC ニュース
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【2022年デイトナ24時間：全車総覧2】プロトタイプもアメリカン・テイスト満載／DPi＆LMP2＆LMP3クラス編
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「可夢偉選手にもアドバイスをいただいた」阿部光がデイトナ24時間・LMP3クラスに初参戦へ／IMSA
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【2022年デイトナ24時間：全車総覧1】際立つ35の個性から、お気に入りを探せ！／GTDプロ＆GTDクラス編
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ニック・キャシディがWEC参戦へ。フィジケラの後任としてAFコルセ54号車をドライブ
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直前にBoP緩和を受けるも戦えなかったコルベット。予選レースは「ビッグテスト」だったと明かす／デイトナ24時間
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ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラが予選レースを制す。小林可夢偉は力走見せ3位／IMSAデイトナ24時間
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BRPが新型ポルシェ718ケイマンGT4を日本初導入へ。GTワールドチャレンジ・アジア投入ヘ調整
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王者フェラーリ、2022年LMGTEプロのラインアップを発表。F1開発ドライバーのアントニオ・フォコが昇格へ
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CGRからIMSA初参戦のアレックス・パロウ「デイトナ24時間は大きな目標のひとつだった」
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WEC初タイトル狙うTFスポーツの布陣が確定。AMRワークスドライバー、ソーレンセン加入
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バイコレスのエントリー申請却下についてWEC代表が言及「選考基準を満たしていなかった」
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BMW、新型M4 GT3のカラーリングを発表。RLLの2台が豪華ラインアップでデイトナ24時間へ／IMSA
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GTDプロ参戦のコルベット、デチューンによる最大の変化はABSとカスタマー用タイヤ／IMSA
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元ポルシェ・モータースポーツ責任者、ズーリンデンがLMDhパートナーのマルチマチックに加入
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【動画】リヤウイングを装備しない『プジョー9X8』、テスト走行シーンが初公開／WEC
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プジョー、9X8のWEC開幕戦欠場を発表。ウイングレス・ハイパーカーの開発は継続中
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「アウディLMDhプログラムがデビュー前に終了」との噂を、カスタマーレーシングのボスが一蹴
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元F1ドライバーのグティエレスがWECデビューへ。2017年以来、5年ぶりのレース復帰
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新設GTDプロは、GTDと同じBoPテーブルでスタート。コルベットもGT3化に伴い“デチューン”／IMSAデイトナ24時間
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23年にわたるマツダのル・マン挑戦を書籍に。これまで明かされていなかったストーリーや写真も
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“古巣”から初のWECフル参戦を迎えるロバート・クビサ「この挑戦を楽しみにしている」
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プジョー9X8のデビューは第2戦スパか。「ル・マン前に1戦は参戦する必要がある」とWEC代表
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2022年は『1戦のみ参戦』は禁止。輸送面と富士のピット数により39台が「最大限」とWEC代表
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バサースト12時間が新型コロナウイルスの影響で日程変更。5月13〜15日に開催へ
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ポルシェ、新型LMDh車両をシェイクダウン。2023年に向け第一歩を踏み出す
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東京オートサロン2022開幕で初披露。TOYOTA GAZOO Racing『GR GT3コンセプト』は「勝てるGT3」を目指す
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WRT、バレンティーノ・ロッシの2022年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパへのフル参戦を発表
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チーム・ペンスキー、51年ぶりのル・マンへ。ポルシェLMDhプログラムに備え、2022年WECにフル参戦
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全61台の開幕戦デイトナ24時間エントリーリスト発表。小林可夢偉は予選レース出場が確定／IMSA
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D’station Racing、2022年のWEC／アジアン・ル・マン参戦体制を発表。初年度以上の結果目指す
本日のレースクイーン
