板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
HELM LOYALZ
ル・マン/WEC ニュース
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アジアン・ル・マン・シリーズがドバイで開幕。ニールセン、初優勝含む2連勝でスイープ達成
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OTG Motor Sportsが2022年体制を発表。今季も多岐に渡るモータースポーツ活動を展開へ
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アウグスト・ファーフスがLMP2に初挑戦「チームのイメージを変えたい」。BMWのLMDh参入とは“無関係”
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バレンティーノ・ロッシ加入のWRTボス「何年もずっと考えてきた」／GTWCヨーロッパ
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【動画】5つのシーンで振りかえる、IMSA開幕戦デイトナ24時間
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元トヨタのアンソニー・デビッドソン、引退後の2022年はWEC解説チームに加入へ
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キャデラック、IMSA GTPとWEC／ル・マンに投入するLMDhカーの最新ティザーを公開
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D’station Racingが欧州GT4王者の起用を発表。星野、藤井とともにWEC参戦へ
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IMSA GTDプロにNSX GT3登場へ。レーサーズ・エッジとWTRのタッグでセブリング参戦
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IGTC初戴冠のフェラーリ、タイトルを優先し「メルセデスと戦わなかった」／キャラミ9時間
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IGTCキャラミ9時間はアッカASPのメルセデスが優勝。マニュファクチャラーはアウディが戴冠
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フィッティパルディ、F1リザーブ兼テストドライバーを務めながらELMSにフル参戦へ
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GTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップに挑むD’station Racingが参戦体制を発表
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ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定
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トヨタGR GT3コンセプトに北米から熱視線。2024年投入を望むも「レクサスのバッヂを付けられるか分からない」
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1秒遅い“GTE改”コルベット「フラストレーションが溜まるレースだった」／IMSAデイトナ24時間
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カストロネベスはプライベートジェットで“掛け持ち大作戦”へ。IMSAとインディカーの日程重複に苦心する各陣営
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WEC開幕戦の暫定エントリーリストが発表。ハイパーカー4台を含む計37台がセブリングに集結
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デュバル「悔しい」JDCミラー、ペースでアキュラ勢に勝るも“ほろ苦い”3位／IMSAデイトナ24時間
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新設GTDプロの戦いは「本当に厳しい」と上位陣。“実質2位”のレクサスは確かな手応え／IMSAデイトナ24時間
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ラストとフラインス、WECチャンピオンチームに加入。WRTのドライバーラインアップが完成
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マスタングGT3開発表明のフォード、ル・マンへの復帰を「絶好の機会」と検討中
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8度のWRCチャンピオン、セバスチャン・オジエがリシャール・ミルからWEC世界耐久選手権に参戦へ
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2月集中開催のアジアン・ル・マンが37台参戦のエントリーリストを発表。日本からはD’stationが参戦
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ワークスカー2台に予期せぬトラブル。BMW M4 GT3にとってデイトナ24時間は厳しい戦いに
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連覇に届かず2位のWTRアキュラ「キャデラックに匹敵する速さはなかった」／デイトナ24時間
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壮絶な同門対決。最終周にクラス優勝を失ったKCMGのファントール「赤ん坊のように泣いた」／デイトナ24時間
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苦難の1年を乗り越え優勝のマイヤー・シャンク「戦略が素晴らしかった」とパジェノー／デイトナ24時間
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アキュラ、1-2フィニッシュでデイトナ24時間連覇。マイヤー・シャンクRの総合優勝は10年ぶり
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小林可夢偉が度々の躍動。荒れた展開のなか、DPiの7台は7秒以内の大接戦【デイトナ24時間決勝／12時間経過時点】
本日のレースクイーン
