橘香恋たちばなかれん
2026年 / オートサロン
東京オートサロン2026イメージガールA-class
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ル・マン/WEC ニュース
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『グリッケンハウス007 LMH』がシェイクダウン！「かなりポジティブ」とロマン・デュマ
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地元出身、モータースポーツ好きの元MLB投手がセブリング12時間のグランドマーシャルに／IMSA
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CARGUY RACINGの木村武史が3回目のル・マン24時間挑戦へ。ケッセル・レーシングから好評価を得る
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『グリッケンハウス007 LMH』1号車が組み立て完了。シェイクダウンへ【SNSまとめ】
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フェラーリのLMH参入をFIAとWEC幹部が歓迎「数年後には、過去最強のグリッドとなる」
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フェラーリが2023年にハイパーカーでのWEC参入を正式発表！ トップカテゴリーに50年ぶり復帰
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D’station Racing 2021アジアン・ル・マン・シリーズ第2ラウンドアブダビ レースレポート
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根本悠生 2021アジアン・ル・マン・シリーズ第3戦／第4戦アブダビ 決勝レポート
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JOTAがアブダビ戦連勝も、Gドライブ戴冠。木村武史組が最終戦でGTクラス制す／AsLMS
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根本悠生 2021アジアン・ル・マン・シリーズ第3戦／第4戦アブダビ 予選レポート
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“タイヤ交換競争”よりもコスト削減。賛否あるなかピットストップ規定を変更へ／GTWCヨーロッパ
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D’station Racing 2021アジアン・ル・マン・シリーズ第1ラウンドドバイ レースレポート
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コルベット、WEC開幕3戦へ出場の可能性が浮上。IMSAカレンダー変更の恩恵か
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根本悠生 2021アジアン・ル・マン・シリーズ第1戦／第2戦ドバイ 決勝レポート
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Gドライブ、ドバイで開催のアジアン・ル・マンで開幕2連勝。日本勢は苦戦強いられる
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根本悠生 2021アジアン・ル・マン・シリーズ第1戦／第2戦ドバイ 予選レポート
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ロバート・クビサ、WRTからELMSのLMP2クラスに参戦決定
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【正式発表】マツダ、2021年限りでIMSA・DPiから撤退。LMDhにも参入せず
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ル・マン王者のTFスポーツ、ELMSでアストンマーティンのGTEプログラムを継続
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3月開催予定の『モースポフェス2021 SUZUKA』が開催見送り。2022年開催へ尽力
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『グリッケンハウス007 LMH』初始動。V8ツインターボエンジンに火入れ／WEC
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トヨタ所属ドライバーを検討も採用せず。プジョー首脳が明かすLMHドライバー選定の理由
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レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観／IMSA
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周回遅れから奇跡の3位入賞。マツダの戦いを追ったレースダイジェスト【デイトナ24時間】
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マグヌッセン、ディ・レスタ、デュバルら7名。プジョーがLMHドライバー発表／WEC
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アルピーヌLMP1でハイパーカークラス参戦のラピエール「トヨタと戦うチャンスがあることを願っている」
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中嶋一貴＆小林可夢偉が待望のトヨタGR010ハイブリッド初走行。夜間走行含むテストを実施
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狂気のバトルと「自分が乗るか、任せるか」の葛藤【デイトナ24時間ウイナー特別コラム】
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2024年からル・マンに登場する水素燃料電池プロトタイプのパワートレインをグリーンGTが供給
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GTLMに代わるGTDプロクラスは「GTDと同じ仕様のマシン」で検討中。今後数カ月で詳細を策定へ／IMSA
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