板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
HELM LOYALZ
ル・マン/WEC ニュース
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デイトナ初参戦のロペス、実現には可夢偉の助けもあったと語る。決勝前にはトヨタWECのテストに“弾丸”参加
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デイトナとル・マン、両サーキットのシケイン名称が変更。IMSAとACOの連携のシンボルに
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フォード、マスタングGT3の開発を発表。2024年のデビュー、IMSA GTDプロ参戦を予定
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2022年開催のGTワールドチャレンジ・アジア『ジャパンカップ』に強豪3チームが参加を表明
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BMW Team StudieがPLUS SPORTSとGTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップ挑戦へ
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「重要なのは速さではなく、規則と戦略を理解すること」とランボルギーニのカルダレッリ／デイトナ24時間
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初参戦のKCMGに加わるマンタイ・レーシングからの助っ人は「非常に強力」／IMSAデイトナ24時間
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往年の呼称が復活。LMDhとLMHが参入可能なIMSAトップカテゴリーは2023年から『GTP』クラスに
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ポルシェ、LMDh車両の新画像を公開「どれを選ぼうかという贅沢が許された」エンジン形式も明らかに
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BoP変更でBMW M4 GT3とシボレー・コルベットC8.R GTDの重量が増加、ウイング角は削減／デイトナ24時間
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予選レースを制したWTR、2台体制に拡張したチップ・ガナッシを警戒／IMSAデイトナ24時間
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【2022年デイトナ24時間基本情報】スケジュール＆TV放送、最新エントリー、特別規則など
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【2022年デイトナ24時間：全車総覧2】プロトタイプもアメリカン・テイスト満載／DPi＆LMP2＆LMP3クラス編
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「可夢偉選手にもアドバイスをいただいた」阿部光がデイトナ24時間・LMP3クラスに初参戦へ／IMSA
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【2022年デイトナ24時間：全車総覧1】際立つ35の個性から、お気に入りを探せ！／GTDプロ＆GTDクラス編
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ニック・キャシディがWEC参戦へ。フィジケラの後任としてAFコルセ54号車をドライブ
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直前にBoP緩和を受けるも戦えなかったコルベット。予選レースは「ビッグテスト」だったと明かす／デイトナ24時間
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ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラが予選レースを制す。小林可夢偉は力走見せ3位／IMSAデイトナ24時間
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BRPが新型ポルシェ718ケイマンGT4を日本初導入へ。GTワールドチャレンジ・アジア投入ヘ調整
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王者フェラーリ、2022年LMGTEプロのラインアップを発表。F1開発ドライバーのアントニオ・フォコが昇格へ
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CGRからIMSA初参戦のアレックス・パロウ「デイトナ24時間は大きな目標のひとつだった」
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WEC初タイトル狙うTFスポーツの布陣が確定。AMRワークスドライバー、ソーレンセン加入
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バイコレスのエントリー申請却下についてWEC代表が言及「選考基準を満たしていなかった」
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BMW、新型M4 GT3のカラーリングを発表。RLLの2台が豪華ラインアップでデイトナ24時間へ／IMSA
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GTDプロ参戦のコルベット、デチューンによる最大の変化はABSとカスタマー用タイヤ／IMSA
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元ポルシェ・モータースポーツ責任者、ズーリンデンがLMDhパートナーのマルチマチックに加入
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【動画】リヤウイングを装備しない『プジョー9X8』、テスト走行シーンが初公開／WEC
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プジョー、9X8のWEC開幕戦欠場を発表。ウイングレス・ハイパーカーの開発は継続中
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「アウディLMDhプログラムがデビュー前に終了」との噂を、カスタマーレーシングのボスが一蹴
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元F1ドライバーのグティエレスがWECデビューへ。2017年以来、5年ぶりのレース復帰
本日のレースクイーン
