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マコウィッキ&クリステンセン、WEC第2戦とル・マンでポルシェGTチームに合流
コロナ禍により2年連続でカナダ・モスポート戦が中止に。ザ・グレンで連戦開催へ/IMSA
フェラーリは2022年までGTEプログラムを維持も、LMH参入の23年以降は不透明/WEC
8月開催のル・マン24時間、レースウイークのスケジュール発表。テストデー復活、予選“ハイパーポール”は木曜に実施へ
HPDボス、アキュラDPiを使用するWTRとMSRのシームレスな移行を評価/IMSA
フェラーリのGT開発パートナー、ミケロットに代わってオレカが担当か
キャサリン・レッグ、オール女性ラインアップのフェラーリでLMGTEアマクラスに参戦/WEC
ル・マン24時間、エントリーのリザーブリスト発表。元F1ドライバー含む4台が名を連ねる
バイコレス、2022年のル・マン・ハイパーカーデビューに向けふたりの開発ドライバーを決定/WEC
フェラーリのLMH、車両タイプはまだ確定せず。2023年の開幕デビューには自信/WEC
LMHでル・マン復帰予定のフェラーリ、車両開発プログラムにF1のノウハウを利用へ
ル・マン・ハイパーカーとのギャップ拡大のため、LMP2に追加のスピード抑制/WEC
開発中のBMW M4 GT3、今夏ニュルブルクリンク耐久でレースデビューへ
プジョーのLMH開発を担うチャンスに「興奮しつつも謙虚に」と元レベリオンのメネゼス
アキュラ、2023年に向けLMDhのデザイン・スタディを進行中。チームはル・マンに興味も「IMSAが最優先」
ポール・リカールで実施のGTWCヨーロッパ公式テスト、アウディとメルセデスAMGが各日首位に
6月のデトロイト戦、1週間遅れの開催へ。GTLM追加でコルベットが故郷凱旋/IMSA
GTWCヨーロッパ・スプリントカップ、延期されたブランズハッチ戦は8月下旬開催に
ポルシェ、タイプ992ベースの新型GT3マシンを2023年に投入へ。2022年にテスト参戦か
マツダ、前年優勝のセブリングで1.4秒差の2位「チームの皆が全力を尽くした結果」
BMWがLMDhプログラムを検討中と表明「とても良い規則。LMHより持続可能性がある」
BMW、GTLMに代わり2022年開始のGTDプロを「非常に魅力的」と評価/IMSA
LMDh参戦予定のポルシェ、新型プロトタイプカーの2021年内ロールアウトを目指す
名手ディクソン、優勝の希望絶たれたアクシデントに「とても悔しい」/IMSAセブリング12時間
残り8分、BMWとの接触を間一髪回避「幸運だった」と開幕の雪辱を果たしたポルシェ/IMSAセブリング12時間
終盤のウイングトラブルに対処し辛勝のブルデー「クラッシュするかと思った」/IMSAセブリング12時間
小林可夢偉の走りが冴えた終盤戦。白熱のIMSAセブリング12時間、優勝はデュバル組キャデラック ※追記あり
セブリング12時間:可夢偉の48号車キャデラック、最大運転時間超過によりクラス最後尾扱いか/IMSA
WEC、開幕戦『スパ・フランコルシャン6時間レース』のエントリーリストを発表
予選でクラッシュした48号車キャデラックDPi-V.R、決勝までにモノコック入れ替えへ/IMSAセブリング12時間
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース2は緊迫のバトルを制しK-tunes Racingの96号車が嬉しい地元優勝を飾る
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
