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デイトナ24時間:チップ・ガナッシがスコット・ディクソン起用を発表。カラーリングも明らかに
【GR010ディテールウォッチ1】ドライバーの“仕事場”コクピット解剖。TS050にはなかったダイヤルも
IMSA:ACOのピエール・フィヨン会長、第59回デイトナ24時間のグランドマーシャルに就任
GR010ハイブリッド“初乗り”のはずがまさかの雪! 一貴&可夢偉に聞くLMHの現状と、スケジュールへの懸念
WEC:トヨタGR010ハイブリッド発表まとめ
【GR010ハイブリッド詳報】開発経緯と“市販車ベースではない”理由をトヨタ村田久武チーム代表が説明/WEC
WEC:トヨタのドライバーラインアップは変更なし。「BoPを考えるとミスは許されない」と小林可夢偉
【ギャラリー&スペック】トヨタGR010、WEC新時代“ル・マン・ハイパーカー”に投入される新型車
トヨタ、新型ル・マン・ハイパーカー『GR010ハイブリッド』を正式発表。WEC/ル・マン24時間へ投入
インターコンチネンタルGTチャレンジ:メルセデスAMGが2021年もマニュファクチャラーにエントリー
トヨタ新型ル・マン・ハイパーカー発表目前。新規則の経緯や市販ハイパーカーとの関係をおさらい
アジアン・ル・マン:渡航制限の影響で第1戦/第2戦の開催地と日程を変更
トヨタのル・マン・ハイパーカー、正式発表を前にTGR-Eが複数の画像を公開。注目の車名も判明
IMSA:レクサスカスタマーのバッサー・サリバン、デイトナでオリバー・ギャビン起用
IMSA:コルトン・ハータ、デイトナで400戦目を迎えるターナー・モータースポーツの助っ人に
ル・マン・ウイナーのTFスポーツがLMGTEアマからLMP2へ。ティンクネルが加入/ELMS
元トヨタのラピエールがチームを指揮へ。LMP2のクール・レーシングがWEC撤退、今季はELMSに集中
IMSA:アキュラDPiで最高峰クラス復帰のMSRがカラーリング発表。おなじみのピンク×ブラックに
アジアン・ル・マン:アストンマーティンを走らせるガレージ59が根本悠生を起用
アジアン・ル・マン:CARGUY RACINGが参戦断念「『レースの炎』が消えることはない」
WEC:JOTAが体制発表。ストフェル・バンドーンら実力派ドライバーを揃えLMP2王者狙う
IMSA:ロバート・クビサ、デイトナ初参戦が決定。チームメイトにハプスブルク
WEC:ヨースト・レーシング、グリッケンハウスLMHへのサポートで「モチベーションにあふれている」
アジアン・ル・マン:ケッセルが2台のフェラーリを投入。1台はCARGUY RACINGカラーに
IMSA:台数減少のGTLMクラスに救世主現る。ウェザーテック・レーシングがポルシェで参戦へ
デイトナ24時間:ミース、LMP2デビューへ。3連覇狙うドラゴンスピードが布陣固める
IMSA:インディカードライバーのザック・ビーチがGTレースに転向。レクサスRC F GT3陣営に加入
WEC:開幕戦ではカストロネベスも助っ人に。LMP2初参戦のインターユーロポルが強力布陣を発表
WEC:新たなCEOにフレデリック・ルキアンが就任。ラリーレイドから耐久レース界へ
WEC:グリッケンハウスが開幕戦を欠場する決定。SCG 007のデビュー戦は5月のスパに
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース2は緊迫のバトルを制しK-tunes Racingの96号車が嬉しい地元優勝を飾る
