板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
HELM LOYALZ
ル・マン/WEC ニュース
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【デイトナ24時間基本情報】スケジュール、最新エントリー、TV放送、特別規則、BoP変更など
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レッドブルがオレカと提携。2024年のル・マンで水素プロトタイプシャシー供給へ
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LMP1マシンでハイパーカークラスに参戦するアルピーヌ、ドライバーラインアップを発表
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アキュラが2023年からのLMDh参戦を正式に表明／IMSA
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小林可夢偉にさらなるIMSA参戦の可能性も？ チームはエンデュランス・カップ残り3戦への出場を望む
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グリッケンハウスLMHをドライブするメネゼスとブリスコー「このチームに参加できて興奮している」
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ブレグジットの影響でシェイクダウン延期のグリッケンハウス。開幕戦代替決定によりフル参戦が実現か
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予選レースで勝利したキャデラックのナッセ「ライバル勢は三味線」と主張／デイトナ24時間
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小林可夢偉がファステストの快走。制したのはAXRの31号車キャデラック【デイトナ24時間予選レース】
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ファナテックがGTワールドチャレンジのタイトルスポンサーに。バーチャルがリアルの得点にも
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2度目のル・マン、WEC初参戦決定のカルデロン「世界最高のドライバーと戦えるチャンス」
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WEC、開幕戦セブリング中止を決定。代替のポルティマオで2021シーズン開幕へ
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「24時間・週7日」で進めたアキュラDPiへの鞍替え。WTRの“忙しすぎるオフ”／IMSA
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LMDh参入を明確に意識したWEC挑戦。WRTが抱く“ふたつのゴール”
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ハイパーカークラスはトヨタ含め5台に。2021シーズンのWEC年間エントリー発表
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【スケジュール＆最新エントリーリスト】IMSAデイトナ24時間公式テスト＆予選レース
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LMGTEアマにも女性ドライバートリオ誕生。アイアン・リンクスがWECへステップアップ
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WEC：カルデロンら3名の女性ドライバー擁すリシャール・ミル、ELMSからステップアップ
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IMSA：ウェザーテック・レーシング、カラーリングされたポルシェ911 RSRを初公開
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WEC：アストンマーティンにスイッチ。キーティング、TFスポーツとGTE Am参戦へ
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BMWが2021年GTLMプログラムを発表。2台体制維持も、フル参戦は実施せず／IMSA
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D’station Racingが2021年のWEC世界耐久選手権にフル参戦！ 星野敏と藤井誠暢がドライブへ
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デザイナーは6歳の男の子！ Eraモータースポーツがデイトナ24時間向けの特別カラーリングを発表／IMSA
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WEC：フェラーリ、LMGTEプロのドライバーを変更。ブラジル人のセラがフル参戦へ
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WEC：リアルチーム・レーシングがデュバル、ナトを起用しLMP2プロ／アマクラスに新規参戦
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【GR010ディテールウォッチ2】単一仕様とL／D規定で変わる空力コンセプト。18-19年仕様で見られた“流路”も復活
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バンドーン、水素レーシングプロジェクト“ミッションH24”開発チームに参加
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デイトナ24時間：5クラス50台が事前テストへ参加。DPiは7台、LMP2は倍増【暫定エントリーリスト】
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【トヨタGR010インプレ】燃料カットのストレスから解放され「F1やGTみたいな運転」に。一番の違和感は重さ
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アウディ、2021年も世界中でカスタマーレーシングを展開へ。IGTCへの参加も表明
本日のレースクイーン
