板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
HELM LOYALZ
ル・マン/WEC ニュース
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トヨタ所属ドライバーを検討も採用せず。プジョー首脳が明かすLMHドライバー選定の理由
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レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観／IMSA
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周回遅れから奇跡の3位入賞。マツダの戦いを追ったレースダイジェスト【デイトナ24時間】
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マグヌッセン、ディ・レスタ、デュバルら7名。プジョーがLMHドライバー発表／WEC
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アルピーヌLMP1でハイパーカークラス参戦のラピエール「トヨタと戦うチャンスがあることを願っている」
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中嶋一貴＆小林可夢偉が待望のトヨタGR010ハイブリッド初走行。夜間走行含むテストを実施
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狂気のバトルと「自分が乗るか、任せるか」の葛藤【デイトナ24時間ウイナー特別コラム】
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2024年からル・マンに登場する水素燃料電池プロトタイプのパワートレインをグリーンGTが供給
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GTLMに代わるGTDプロクラスは「GTDと同じ仕様のマシン」で検討中。今後数カ月で詳細を策定へ／IMSA
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リヤウイングに問題発生。マツダのデイトナ24時間初優勝を阻んだもの／IMSA
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無線を差し忘れたマグヌッセン。クラッチを失っていたLMP2ウイナーなど【デイトナ24時間決勝こぼれネタ】
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マツダがみせた奇跡。3周遅れから挽回し、2年連続となる表彰台獲得／デイトナ24時間
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スタート前にBMWに追突されたポルシェ「レースが始まる前に負けてしまった」／デイトナ24時間
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「クルマを“防弾”しろ、と言ったんだ」。ウェイン・テイラー、デイトナ24時間の勝因を語る
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コルベットでGTLM優勝のJ.テイラー「チームメイトが陽性」の報告にショックを受けたと語る／デイトナ24時間
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2014年のル・マン24時間。アウディ、ポルシェ、トヨタによる“技術戦争”【サム・コリンズの忘れられない1戦】
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リスク覚悟のプッシュも、残り8分のパンクに泣いたバン・デル・ザンデ／IMSAデイトナ24時間
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藤井誠暢が自身ホームページで“決意表明”。自身の知られざる活動や今後を2万字超で記す
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決勝中にドライバーの新型コロナ陽性が判明。残りのメンバーで戦ったチームはクラス優勝／デイトナ24時間
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アキュラ、デイトナ24時間初優勝。小林可夢偉は追い上げ一歩及ばず2位
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小林可夢偉がWEC王者の実力を見せつける好バトルで一時首位を奪う【デイトナ24時間決勝10時間経過時点】
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【デイトナ24時間決勝スタート】キャデラック勢が序盤をリード。スタート直前に接触で混乱も
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ライバルとなったかつてのチームメイト、冗談混じりの対抗心と『GTLMとGTDの違い』を語る／IMSA
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ロイック・デュバルの5号車キャデラックが最終プラクティスでトップタイム／デイトナ24時間
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グリッケンハウス、LMHに参戦する7名のドライバーを発表。元ポルシェのロマン・デュマが加わる
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初日トップはチップ・ガナッシの01号車キャデラック。小林可夢偉はクラス25人中5番手タイム／デイトナ24時間
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【デイトナ24時間：全車総覧2】プロトタイプも個性あふれるカラーリングが多数／DPi＆LMP2＆LMP3クラス編
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事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生／IMSA
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【デイトナ24時間：全車総覧1】あなた好みの1台を探せ！／GTLM＆GTDクラス編
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元ニッサンDPiユーザーのコア・オートスポーツ、LMDh参加の可能性を探る／IMSA
本日のレースクイーン
