HELM LOYALZ
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WEC:ヨースト&ザウバーにサポート要請。グリッケンハウスがLMH参戦体制を強化
【謹賀新年】2021年もまた、モータースポーツがあなたの活力になりますように
WEC:トヨタ、新型ル・マン・ハイパーカーの発表日を変更か
IMSAとGT500で“三冠”。スポーツカーレースの『マニュファクチャラー・オブ・ザ・イヤー』にホンダ選出/米メディア
両カテゴリーともに幅広い写真が登場/2020年ラリー&耐久レースフォトアクセスランキング
IMSA:元フォードドライバーのライアン・ブリスコー、フェラーリGT3でデイトナ参戦
WEC:CARGUY RACING、2021年のWEC参戦を断念。アジアン・ル・マン挑戦を目指す
米スポーツカーレース専門メディアが『レース・オブ・ザ・イヤー』を選出。スーパーGT最終戦も登場
IMSA:リシ、20回目のデイトナへ。フェラーリワークスドライバーとグーノンを起用
WEC:2019/20年王者アストンマーティンがワークス参戦終了を発表。カスタマー支援に焦点
K-PAXレーシングがランボルギーニにスイッチ。GTワールドチャレンジ・アメリカに復帰
アウディ・カスタマーレーシング、2020年シーズンも世界中で大きな成功収める
現NASCARカップ王者のデイトナ24時間参戦が実現。ロイック・デュバルはJDCミラーからフル参戦へ/IMSA
LMDh:数カ月以内にさらなる参戦表明も? 約15ものメーカーが議論に参加
IMSA:2021年暫定カレンダーの西海岸2連戦を9月開催へと変更。WEC富士6時間と日程重複
WEC:トヨタ、ル・マン・ハイパーカーの開発テストをポルティマオで実施。「とてもいいクルマ」とホセ・マリア・ロペス
レクサス、ヨーロッパでのGT3プログラムサポートを終了。日本と北米は継続
アジアン・ル・マン・シリーズのエントリー発表。欧州の強豪含む36台がエントリー
IMSA:コルベット・レーシングを運営するプラット&ミラーが118億円で売却
ポルシェ、プロトタイプカーレース復帰に際しLMDh車両のカスタマー供給にも意欲
JRPA日本レース写真家協会が創立50周年写真展を2021年2月9日から開催
耐久王ポルシェ、スポーツカーレース復帰を発表。アウディと同じくLMDh規定でル・マンやデイトナを目指す
デイトナ24時間:AFコルセ、イタリアGT王者とワークスドライバーを起用しGTDクラス参戦へ
IGTCキャラミ:8時間リードのホンダ、豪雨に泣く。BMW優勝でファーフス&キャツバーグが戴冠
D’station Racingがアブダビでの2021年アジアン・ル・マン・シリーズに挑戦へ
WEC:ル・マン復帰予定のプジョー、ハイパーカーに搭載するパワートレイン詳細を発表
ポルシェが2021年のワークスドライバーを発表。6名が去り、ニール・ジャニがWEC復帰
アウディLMDhでのIMSAフル参戦を望む2013年DTM王者、マイク・ロッケンフェラーの“自信”
ル・マン・ウイナーのTFスポーツ、IMSAデイトナ24時間にアストンマーティン・バンテージGT3で参戦
レーシングチーム・ネーデルランド、WEC継続参戦とIMSAデイトナ24時間挑戦を発表
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
2026年のGTワールドチャレンジ・アジアの日程が決定。日本では富士スピードウェイと岡山国際サーキットで開催
