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新生WECを立ち上げたジェラール・ヌブー、マネジメント組織のCEOを辞任へ
小林可夢偉とともにデイトナ2連覇中のWTR、2021年はアキュラDPiにスイッチ/IMSA
ポルシェの新型コロナ問題、影響はIMSAにも。ミド・オハイオのエントリーを撤回
WEC:レベリオン、最終戦バーレーン欠場へ。LMP1参戦車はトヨタの2台のみ
“赤いアストン”TFスポーツ、初めて尽くしのLMGTEアマ制覇/ル・マン24時間
WEC:2021年開幕戦セブリングのキャンセルに備え、ヨーロッパ内での代替戦を準備
ル・マン24時間:CARGUY RACING、2年目の挑戦は突然の幕切れも“目標”は達成
ル・マンで精彩を欠いたポルシェ勢。ペース不足の原因は「説明不能」
コロナ陽性の影響で、ル・マン出場のポルシェドライバー9名がニュル24時間に不参加。マンタイは撤退
ラスト10分、運命のスプラッシュ。ユナイテッド・オートスポーツが初制覇/ル・マン24時間LMP2
「トラフィックでのハイブリッドの有利さをEoTは考慮すべき」と総合2位のレベリオン/ル・マン24時間
ル・マン24時間:助っ人加入で優勝のティンクネル、フェラーリとの攻防は「いたちごっこのようだった」
中嶋一貴組トヨタ8号車が首位に立ち最終戦へ【ポイントランキング】2019/20年WEC第7戦終了時点
WEC:8号車がル・マン3連覇。トヨタは2019/20シーズンのチームチャンピオンを確定
ル・マン3連覇の中嶋一貴「7号車を参考にさせてもらった部分もある。チーム全体に感謝」
またしても夢破れた小林可夢偉「またチャンスがあれば挑戦するしかない」/ル・マン24時間
無観客のル・マン24時間、コロナ禍でも「中止は考えなかった」とACO会長
ル・マン24時間:豊田社長「まだまだドライバーの気持ちに応えるクルマづくりが出来ていない」
中嶋一貴組トヨタが3連覇達成! 小林可夢偉組7号車は無念のトラブルに泣く/ル・マン24時間決勝レポート
【順位結果】第88回ル・マン24時間レース/中嶋一貴組トヨタ8号車が3連覇を達成
ル・マン24時間:首位走行の7号車トヨタにターボトラブル。8号車首位、レベリオン勢が追う
【途中経過】2019/20年WEC第7戦ル・マン24時間 決勝16時間後
LMDh”完全導入”は2023年の見込みも、2022年途中からの参戦は「技術的には可能」
ル・マン24時間:8時間経過時点でトップはトヨタ7号車。各クラスとも上位は接戦
【途中経過】2019/20年WEC第7戦ル・マン24時間 決勝8時間後
ル・マン24時間:トヨタが開発中のハイパーカー『GR Super Sport(仮称)』がサルト・サーキットを走行
第88回ル・マン24時間がスタート! トヨタ7号車が序盤をリード、8号車はパンクで遅れる
【タイム結果】第88回ル・マン24時間ウォームアップ/ダンプコンディションでトヨタ8号車が首位
3人の日本人がスタートを担当/予選後BoP/決定済みペナルティなど【ル・マン24時間決勝直前情報】
ル・マン24時間:CARGUY RACING、予選までは順調な仕上がり「僕たちは決勝に強み」
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
