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ル・マン/WEC フォト

  • 11月20日、2024年はLMGT3へと戦いの場を移すことが発表されたホセ・マリア・ロペス
  • 2023年WEC第7戦バーレーン スタートシーン
  • 最終戦バーレーンの翌日夜に行われたWECのアワードセレモニー。LMGTEアマ表彰の様子
  • バーチャル・セーフティカー(VSC)が出された場合、2周以内にセーフティカーが導入される
  • バーチャル・セーフティカー(VSC)時の制限速度はフルコースイエロー(FCY)と同じ80km/hだ
  • GTワールドチャレンジの各シリーズをはじめ、メルセデスAMGが世界のGT3レースに投入しているメルセデスAMG GT3 Evo
  • GTワールドチャレンジの各シリーズをはじめ、メルセデスAMGは世界じゅうのGT3レースで存在感を放っている
  • 2023年までメルセデスAMG GT3 EvoでGTワールドチャレンジなどのGT3レースに出場していたアコーディスASPは、トヨタ(レクサス)陣営へと移り、2024年のLMGT3クラスに参戦する予定だ
  • スペインのモーターランド・アラゴンで行われたアルピーヌA424開発テストの様子
  • スペインのモーターランド・アラゴンで行われたアルピーヌA424開発テストの様子
  • スペインのモーターランド・アラゴンで行われたアルピーヌA424開発テストの様子
  • アルピーヌA424のテストに参加したマシュー・バキシビエールとチームマネジャーのフィリップ・シノー
  • アルピーヌA424のテストに参加したシャルル・ミレッシ。2023年はアルピーヌ・エルフ・チームからLMP2に出場していた
  • スペインのモーターランド・アラゴンで行われたアルピーヌA424開発テストの様子
  • スペインのモーターランド・アラゴンで行われたアルピーヌA424開発テストの様子
  • 2024年のWECハイパーカークラスにデビューが予定されているアルピーヌA424
  • WECハイパーカークラスに参戦するプジョー・トタルエナジーズのジュニア・ドライバーでもあるマルテ・ヤコブセン
  • 2023年のFIA GTワールドカップを制したラファエル・マルチェッロ
  • WECの現場でチームを見守る中嶋一貴TGR-E副会長
  • 2023年第6戦富士で、LMGTEアマクラスのケッセル・レーシングからWECデビューを飾った宮田莉朋
  • クール・レーシングが2023年のELMS&ル・マン24時間に投入した2台のオレカ07・ギブソン。宮田はスーパーフォーミュラで馴染み深いゼッケン『37』をドライブすることになる。
  • 宮田莉朋とともに2024年ELMSのクール・レーシングのLMP2ラインアップに加わるロレンツォ・フルクサ(右)と、チームの共同創始者であるニコラ・ラピエール
  • 2023年WEC第6戦富士 トヨタGAZOO Racingのピットを訪れた宮田莉朋
  • 2023年までTGRのハイパーカードライバーを務め、2024年はLMGT3に参戦するホセ・マリア・ロペス
  • FIA F2とELMSへの参戦、WEC・TGRチームのリザーブドライバー就任が決まった宮田莉朋と、中嶋一貴TGR-E副会長
  • 2024年TGR体制発表に登壇した宮田莉朋
  • 2023年のWECで、ドライバーとマニュファクチャラーのダブルタイトルを獲得したトヨタGAZOO RacingのトヨタGR010ハイブリッド
  • 体制発表会でのトークセッションに臨む小林可夢偉チーム代表兼ドライバー、平川亮、宮田莉朋、中嶋一貴TGR-E副会長
  • 2年連続でWECドライバーズタイトルを獲得した平川亮(TOYOTA GAZOO Racing)
  • 2022年、TGR WECチームのリザーブドライバーを務めていたニック・デ・フリース
  • 2024年もドライバー兼チーム代表を務める小林可夢偉(TOYOTA GAZOO Racing)
  • 名古屋市で開催された2024 WRC体制発表の様子
  • 2024年TGR体制発表にビデオメッセージで登場したニック・デ・フリース
  • 2024年TGR体制発表にビデオメッセージで登場したホセ・マリア・ロペス
  • 2024年は海外で3つのプログラムに取り組むことが明らかになった宮田莉朋
  • 2024年TGR体制発表に登壇した宮田莉朋
  • 2024年TGR体制発表に登壇した宮田莉朋と中嶋一貴TGR-E副会長
  • 2024年TGR体制発表に登壇した小林可夢偉チーム代表と平川亮
  • 2023年シーズンのWECで5度目のダブルタイトルを獲得したTOYOTA GAZOO Racing

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