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ル・マン/WEC フォト

  • トヨタGAZOO Racingからルーキーテストに参加したジョシュ・ピアソン
  • トヨタのアドバイザー役を務めるアレックス・ブルツと話すジョシュ・ピアソン
  • WECルーキーテストでトヨタGR010ハイブリッドをドライブしたジョシュ・ピアソン
  • トヨタGR010ハイブリッドをドライブしたベン・バーニコートとジャック・ホークスワース
  • シリーズ推薦枠からエントリーし、トヨタGR010ハイブリッドのステアリングを握ったジョシュ・ピアソン
  • バーレーンのルーキーテストでロバート・シュワルツマンが最速タイムを記録したフェラーリ499P
  • 2023年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパでオーバーオールとエンデュランス・カップのタイトルを獲得したラファエル・マルチェッロとティムール・ボグスラフスキー(アコーディスASPチーム)
  • 2024年シーズンのWECに新設されるLMGT3クラスへの参戦を目指すティムール・ボグスラフスキー
  • シボレー・コルベットC8.R。2024年のWEC・LMGT3クラスに登場する新型コルベットとは規格が異なるGTE仕様車だ
  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(左)は2024年、フォーミュラEに専念するためWECには出場しない。右はポルシェ・モータースポーツ責任者のトーマス・ローデンバッハ
  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、イーフェイ・イェ、ウィル・スティーブンスの3名がドライブした38号車ポルシェ963(ハーツ・チーム・JOTA) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • 0.962秒差で表彰台を逃し総合4位となった38号車ポルシェ963(ハーツ・チーム・JOTA) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • こちらがプチ・ル・マン決勝レース中の夕食でございます。白いウォールの向こうがホームストレートです。
  • IMSA最終戦プチ・ル・マンが行われたロード・アトランタの最終コーナーをパノラマで撮ってみました。マシンは右から左に向かい、最終コーナーからホームストレートへ向かっていきます。ランオフエリアが狭い!
  • クラッチの整備風景。下に置かれているのがプレートで、6プレート・クラッチのようです。台の上に置かれているのが調整作業用のジグ。
  • コース整備に使うトラクターみたいな車両。おそらく、タイヤのゴムを路面にこすりつけるためのものかと。路面との摩擦でものすごい音がします。
  • パドックに置いてあった、エンジンをふたつ搭載したマシン。パフォーマンスとして暖機をしてくれるのですが、エキゾーストの爆風でテントが飛ばされそうになります(笑)。
  • ファニーカーのトヨタGRスープラ。ノーズ部分が燃料タンクになっています。
  • マニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトルの2冠を達成したTOYOTA GAZOO RacingのトヨタGR010ハイブリッド
  • フェラーリAFコルセのフェラーリ499P 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • チームWRTのワン・ツー・フィニッシュとなったWEC最終戦バーレーン。来年BMW MハイブリッドV8でハイパーカークラスに参戦するWRTはLMP2ラストイヤーでドライバー&チームタイトルの2冠を達成した
  • 優勝した41号車オレカ07・ギブソン(ルイ・デレトラズ/ロバート・クビサ/ルイ・アンドラーデ組) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • シリーズ初、女性ドライバー3人組によるクラス優勝を飾ったアイアン・デイムスの85号車ポルシェ911 RSR-19
  • LMGTEアマクラス最後のウイナーとなった、アイアン・デイムスのミシェル・ガッティン(左)、ラヘル・フレイ(中央)、サラ・ボビー(右) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • 2023年WEC第7戦バーレーンを制した8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 序盤の接触から追い上げを見せた7号車GR010ハイブリッド
  • ワン・ツー・フィニッシュを飾り、8号車陣営がドライバーズタイトルを決めたトヨタGAZOO Racing
  • 5年連続でWEC最高峰クラスのドライバー&マニュファクチャラーのダブルタイトルを獲得したトヨタGAZOO Racing
  • GTE時代最後のレースとなった2023年最終戦、アイアン・デイムスのポルシェ911 RSR-19のボンネットには、メッセージが書き込まれた
  • LMGTEクラス優勝の表彰を受けるミシェル・ガッティン、ラヘル・フレイ、サラ・ボビー
  • アイアン・デイムスの85号車ポルシェ911 RSR-19
  • LMGTEアマクラスを制したアイアン・デイムスのラヘル・フレイ、ミシェル・ガッティン、サラ・ボビー 2023年WEC第7戦バーレーン
  • 最終盤までLMP2クラスをリードしていたチームWRTの31号車
  • 2023年WEC第7戦バーレーンを制し、同時にLMP2タイトルも決めたチームWRTの41号車
  • 接触によりペナルティを受けた2号車キャデラック。最終的には11位でフィニッシュした
  • 接戦を制し3位表彰台を獲得した50号車フェラーリ499P(フェラーリAFコルセ) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース

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