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ル・マン/WEC フォト

  • 2024年にシボレー・コルベットZ06 GT3.RをドライブしWECに参戦することになった小泉洋史
  • ポルシェを離れ、フェラーリのオフィシャルドライバーになることが決定したイーフェイ・イェ
  • ギド・バン・デル・ガルデ(ザウバーF1チーム) 2014年F1第13戦イタリアGP
  • ギド・バン・デル・ガルデ(ケータハムF1チーム) 2013年F1第11戦ベルギーGP
  • サイモン・ドラン、ハリー・ティンクネルとともに、2016年ELMSドライバーズチャピオンを獲得したギド・バン・デル・ガルデ(左)
  • 現役引退を発表したギド・バン・デル・ガルデ
  • WEC世界耐久選手権2019/2020年シーズン第2戦富士で優勝したレーシングチーム・ネーデルランド(手前からギド・バン・デル・ガルデ、フリッツ・バン・イアード、ニック・デ・フリース)
  • ギド・バン・デル・ガルデの最後の優勝は2023年WEC第2戦ポルティマオとなった
  • 2021年はレーシングチーム・ネーデルランドのWEC・LMP2プロ・アマクラスチャンピオン獲得に貢献
  • ハーツ・チーム・JOTAの38号車ポルシェ963 2023年WEC第4戦ル・マン24時間レース
  • 2024年シーズンのWECフル参戦が決定した元F1王者のジェンソン・バトン
  • ユナイテッド・オートスポーツから2024年ELMSへの参戦が決まった佐藤万璃音(左)とフィリップ・ウグラン(右)
  • イタリア人ドライバーとしてランボルギーニのメンバーになる喜びを語ったマッテオ・カイローリ
  • メルセデスAMGを離れ、ランボルギーニのワークスドライバーとしてWEC/ル・マン24時間に初参戦するエドアルド・モルタラ
  • COTA(サーキット・オブ・ジ・アメリカズ)でテストを行うランボルギーニSC63
  • 2024年のWECハイパーカークラスとIMSAミシュラン・エンデュランス・カップのGTPクラスに参戦するランボルギーニ・アイアン・リンクスのドライバーたち
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の2024年第1戦デイトナ24時間に参戦することが決まったマイク・コンウェイと宮田莉朋
  • アウディR8クーペ・ジャパン・ファイナル・エディション
  • アウディR8クーペ・ジャパン・ファイナル・エディションのドアシルトリム
  • アウディR8クーペ・ジャパン・ファイナル・エディション
  • アウディR8クーペ・ジャパン・ファイナル・エディションのステアリング
  • アウディR8クーペ・ジャパン・ファイナル・エディション
  • 2023年限りでポルシェとの関係が終了することになったマッテオ・カイローリとイーフェイ・イェ
  • 2024年のWECフル参戦が決定したカラム・アイロット 2023年IGTC第4戦インディアナポリス8時間
  • ル・マン24時間レースの舞台であるサルト・サーキットを走行するハーツ・チーム・JOTAの38号車ポルシェ963
  • アコーディスASPチームが発表した2024年WEC・LMGT3参戦車両のイメージ
  • 2024年からWECでTFスポーツが走らせるシボレー・コルベットZ06 GT3.R
  • 2023年ELMS最終戦での勝利を喜ぶ佐藤万璃音
  • ユナイテッド・オートスポーツが2024年のWEC・LMGT3クラスで走らせるマクラーレン720S GT3 Evo
  • 2023年のWEC第4戦ル・マン24時間レースではシーズン中、唯一タイヤウォーマーの使用が認められた
  • 2024年ル・マン24時間レースのセーフティカールールが改定され、前年に導入された3つの手順の内、“ドロップバック”が廃止されることとなった
  • マットブラックをまとったWECハイパーカークラスのマシン『トヨタGR010ハイブリッド』
  • 2024年のWRC世界ラリー選手権に参戦するトヨタGRヤリス・ラリー1
  • 2023年仕様のトヨタGR010ハイブリッド
  • 2023年仕様のトヨタGRヤリス・ラリー1
  • 2019年ELMSシリーズチャンピオン獲得を喜ぶメモ・ロハス(中央/IDECスポール)
  • アルピーヌ・エルフ・チームから2023年WEC世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦したメモ・ロハス
  • グランダムで4度王者に輝いたメモ・ロハスはELMSヨーロピアン・ルマン・シリーズでも2017年と19年の2度チャンピオンを獲得している

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