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ル・マン/WEC フォト

  • フランスはONIP社のサーキット用ペンキ。これを塗ればあなたの家もサルト・サーキット! あれ、以前にも紹介したような気が……。
  • サインウォールのモニターにも100周年記念の画像が表示されています。
  • ル・マン24時間レース“100周年記念”のポスターデザインは第1回大会のデザインのオマージュとなっています。フクロウが描かれているのもそのひとつ。
  • TOYOTA GAZOO Racingの日本人メカニック、木村祥吾メカニック。ル・マンではタイヤ交換要員ではなくピットストップチャレンジに挑戦出来なく残念とのこと。
  • ゴールドに輝く14号車オレカ07はLMP2プロ・アマにエントリーしているニールセン・レーシングのマシン。ル・マン100周年を記念リバリーでは両フェンダーに新旧ACOフランス西部自動車クラブのエンブレム、ノーズコーンに第1回と第100回のトロフィーが描かれています。
  • 33号車シボレー・コルベットC8.Rの外装が並ぶコルベット・レーシングのピット前。LMP2プロ・アマクラスで80号車オレカ07をドライブするフランソワ・ペロードさんは、このピットの前を通過する時は注意が必要になります。昨年の事故の件がありますので(汗)
  • クルマから外されたリヤセクション。“バイコレス”あらためヴァンウォール、今年こそル・マン完走なるでしょうか?
  • 4号車ヴァンウォール・バンダーベル680のフロントノーズコーン。左右のフェンダーアーチがなければフォーミュラカーのそれですね。
  • 元F1王者ジャック・ビルヌーブとの間で不穏な空気が流れるフロイド・ヴァンウォール・レーシングチームのピットでは、4号車バンダーベル680の整備が行われていました。
  • 市内のリパブリック広場で行われる公開車検を前にピットで整備を受ける50号車フェラーリ499P
  • ピットロードに置かれた51号車フェラーリ499Pのリアセクションも見てみましょう。いたるところにガーニーフラップが装着されていることがわかりますね。最高速やコーナリング・セクションのタイムに注目したいところ。
  • フロントフェンダー上にかなり高さのあるガーニーフラップが装着されていました。
  • コクピットも覗いちゃいます。
  • 後ろに回ってフェラーリ499Pのバットマンディフューザーをチェック!
  • ピットロードに戻ってきますとフェラーリAFコルセのマシン、50号車フェラーリ499Pが降ろされているところでした。
  • 同じくファンゾーンにて展示中の『ジャガーXJR9 LM(1988)』
  • ブリッジを渡った先のファンゾーンで1981年のル・マン24時間参戦車両『ロンドーM379C』が展示されていました。
  • ポルシェのロゴとマシン、そしてマシンと同じ特別カラーで彩られた観客用ブリッジ
  • フォードシケイン手前には、新たに観客用のコース横断ブリッジが設置されました。よく見ると左手に移動遊園地の観覧車が。こちらも絶賛作業中のようです。

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