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ル・マン/WEC フォト

  • マックス・フェルスタッペンのマネジャーを務めるレイモンド・フェルミューレン(左)
  • 2023年、GTWCと同時にDTMにもフェラーリ296 GT3で参戦したティエリー・フェルミューレン
  • 2023年はフェラーリ296 GT3でGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ/スプリント・カップを戦った
  • 2023年、DTMとGTWCヨーロッパ/スプリント・カップに出場したティエリー・フェルミューレン
  • 2023年マカオグランプリのFIA GTワールドカップに参戦するトロ・レーシングのメルセデスAMG GT3
  • 2023年マカオグランプリのFIA GTワールドカップに参戦するトロ・レーシングのメルセデスAMG GT3
  • 「今朝起きたとき、TOYOTA GAZOO Racingがマニュファクチャラーとドライバーの世界チャンピオンを勝ち取ったクルマをドライブできるということに、本当に興奮した」と述べた26歳のベン・バーニコート
  • 32歳のジャック・ホークスワースは、「世界トップレベルのチームの仕事ぶりや、それがどう組織化されて働いているのかを目の当たりにし、本当に驚かされた。世界チャンピオンを獲得したチームでの、ハイパーカーのテストに初めて参加できたのは、とても良い体験になった」とコメント
  • ベン・バーニコートを間にはさみ、テクニカルディレクターのパスカル・バセロン(左)と握手を交わすジャック・ホークスワース(右) 2023年WECルーキーテスト
  • レクサスRC F GT3を駆り、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTDプロクラスでシリーズチャンピオンを獲得したベン・バーニコート(左)とジャック・ホークスワース(右)
  • WECルーキーテストでは、ホセ-マリア・ロペス、ジョシュ・ピアソン、ベン・バーニコート、ジャック・ホークスワースの計4名が7号車トヨタGR010ハイブリッドを走らせた
  • ベン・バーニコートが乗り込んだ7号車トヨタGR010ハイブリッド 2023年WECルーキーテスト
  • 11月5日(日)にバーレーンで行われた“WECルーキーテスト”で7号車トヨタGR010ハイブリッドをテストドライブしたジャック・ホークスワース(左)とベン・バーニコート(右)
  • WECルーキーテストでトヨタGR010ハイブリッドをドライブしたジョシュ・ピアソン
  • トヨタGAZOO Racingからルーキーテストに参加したジョシュ・ピアソン
  • トヨタのアドバイザー役を務めるアレックス・ブルツと話すジョシュ・ピアソン
  • WECルーキーテストでトヨタGR010ハイブリッドをドライブしたジョシュ・ピアソン
  • トヨタGR010ハイブリッドをドライブしたベン・バーニコートとジャック・ホークスワース
  • シリーズ推薦枠からエントリーし、トヨタGR010ハイブリッドのステアリングを握ったジョシュ・ピアソン
  • バーレーンのルーキーテストでロバート・シュワルツマンが最速タイムを記録したフェラーリ499P
  • 2023年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパでオーバーオールとエンデュランス・カップのタイトルを獲得したラファエル・マルチェッロとティムール・ボグスラフスキー(アコーディスASPチーム)
  • 2024年シーズンのWECに新設されるLMGT3クラスへの参戦を目指すティムール・ボグスラフスキー
  • シボレー・コルベットC8.R。2024年のWEC・LMGT3クラスに登場する新型コルベットとは規格が異なるGTE仕様車だ
  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(左)は2024年、フォーミュラEに専念するためWECには出場しない。右はポルシェ・モータースポーツ責任者のトーマス・ローデンバッハ
  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、イーフェイ・イェ、ウィル・スティーブンスの3名がドライブした38号車ポルシェ963(ハーツ・チーム・JOTA) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • 0.962秒差で表彰台を逃し総合4位となった38号車ポルシェ963(ハーツ・チーム・JOTA) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • こちらがプチ・ル・マン決勝レース中の夕食でございます。白いウォールの向こうがホームストレートです。
  • IMSA最終戦プチ・ル・マンが行われたロード・アトランタの最終コーナーをパノラマで撮ってみました。マシンは右から左に向かい、最終コーナーからホームストレートへ向かっていきます。ランオフエリアが狭い!
  • クラッチの整備風景。下に置かれているのがプレートで、6プレート・クラッチのようです。台の上に置かれているのが調整作業用のジグ。
  • コース整備に使うトラクターみたいな車両。おそらく、タイヤのゴムを路面にこすりつけるためのものかと。路面との摩擦でものすごい音がします。
  • パドックに置いてあった、エンジンをふたつ搭載したマシン。パフォーマンスとして暖機をしてくれるのですが、エキゾーストの爆風でテントが飛ばされそうになります(笑)。
  • ファニーカーのトヨタGRスープラ。ノーズ部分が燃料タンクになっています。
  • マニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトルの2冠を達成したTOYOTA GAZOO RacingのトヨタGR010ハイブリッド
  • フェラーリAFコルセのフェラーリ499P 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース
  • チームWRTのワン・ツー・フィニッシュとなったWEC最終戦バーレーン。来年BMW MハイブリッドV8でハイパーカークラスに参戦するWRTはLMP2ラストイヤーでドライバー&チームタイトルの2冠を達成した
  • 優勝した41号車オレカ07・ギブソン(ルイ・デレトラズ/ロバート・クビサ/ルイ・アンドラーデ組) 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース

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  4. シボレー・コルベットZ06 GT3.R

    『エボキット』は3000万円程度か。改良版コルベットZ06 GT3.Rのテストは12月に開始へ

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    「2027年は、ない」BMW MハイブリッドV8の“ジョーカー”投入計画。次世代規則ではさらなる低コスト化を望む

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    10-27

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