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ル・マン/WEC フォト

  • ハイパーポールでトップタイムをマークしたトヨタ7号車
  • 3番グリッドを獲得した8号車TS050ハイブリッド(セバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー)
  • 第88回ル・マン24時間レースのポールポジションを獲得した7号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 70号車フェラーリ488 GTE Evo(木村武史/ヴァンサン・アブリル/ケイ・コッツォリーノ)
  • 3号車レベリオンR13・ギブソンと61号車ルーツィッヒ・レーシングのフェラーリ488 GTE Evo
  • レベリオン・レーシングの3号車レベリオンR13・ギブソン
  • ル・マン3連覇に挑むTOYOTA GAZOO Racingの6名のドライバー
  • 8号車トヨタTS050ハイブリッド(セバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー)
  • ル・マンでの3連覇に挑むTOYOTA GAZOO Racing
  • ハイパーポール進出を決めたハイクラス・レーシング33号車オレカ07・ギブソン
  • GTEプロ、GTEアマの両クラスで速さを見せつけたアストンマーティン・バンテージAMR
  • LMGTEプロの予選、アストンマーティン勢に続く3番手に入ったAFコルセ51号車のフェラーリ488 GTE Evo
  • バイコレス・レーシングチームのENSO CLM P1/01・ギブソン
  • 予選3番手となったレベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13
  • トップタイムをマークした小林可夢偉の7号車TS050ハイブリッド
  • 山下健太の乗るハイクラス・レーシング33号車
  • FP2でトップタイムをマークした8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 2019/20シーズン第7戦、第88回ル・マン24時間レース
  • FP1でトップタイムをマークした8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 走行開始前、ル・マン・ブガッティ・サーキット最終コーナーの縁石
  • トヨタGAZOO Racing WECチームでテクニカル・ディレクターを務めるパスカル・バセロン
  • 2019/20シーズン限りで見納めとなるトヨタTS050ハイブリッド。2021シーズンから新規定「LMH」に則ったニューマシンがデビューする予定だ
  • 2020年の第88回ル・マン24時間レースに出場するマシンの集合写真
  • レベリオン1号車を駆るノルマン・ナト
  • 第88回ル・マン24時間レース、LMP1クラスに2台のノンハイブリッドマシンを送り込むレベリオン・レーシング
  • 新たに設定されたル・マン向けのEoTに関しては「走ってみなければ分かりません」と村田代表。今回はTS050ハイブリッドにとっての「ラスト・ル・マン 」となる。
  • 自転車でサルト・サーキットのコース下見を行なう7号車トヨタTS050ハイブリッドの小林可夢偉
  • ハードスケジュールではあるものの「ル・マンはそれほどフィジカル的にきついコースではない。それよりは精神的な部分の方が大きいと思います」と一貴。
  • 2019年ル・マン24時間レース
  • 2019年のGTワールドチャレンジ・アジア鈴鹿戦のスタートシーン
  • 2020年のル・マン24時間レースに特別カラーで参戦するポルシェ911 RSR
  • 2020年のル・マン24時間レースに特別カラーリングで挑む2第のポルシェ911 RSR
  • 1970年、ポルシェにル・マン24時間レース初優勝をもたらしたポルシェ917K
  • 2020年のル・マン24時間レースに特別カラーリングで挑む2第のポルシェ911 RSR
  • 2011年までLMP1クラスに参戦していたプジョー908。写真は2011年ル・マン・シリーズ/インターコンチネンタル・ル・マン・カップのシルバーストン1000kmレース。

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