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  • 東京オートサロン2020ブログ第1回目
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  • GTE Amクラスで98号車アストンマーティンをドライブする(左から)ポール・ダラ・ラナ、ロス・ガン、ダレン・ターナー
  • WEC富士とバーレーンで勝利し、LM-GTE Proクラスをリードしているアストンマーティン・レーシングの95号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • アストンマーティン・レーシングから2020年のル・マン24時間に参戦するリチャード・ウエストブルック(左)と、ハリー・ティンクネル(右)
  • アストンマーティン・レーシングの97号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • 2020年IMSA公式テストでデビューした新型シボレー・コルベットC8.R
  • コルベット・レーシングが2020年シーズンから導入するシボレー・コルベットC8.R
  • 2019年優勝のEBM(アール・バンバー・モータースポーツ)ポルシェ911 GT3 R
  • 2020年バサースト12時間レース 暫定エントリーリストPDF
  • 2019年のバサースト12時間ではレース中に松田次生が首位争いを繰り広げたKCMGのGT-R GT3
  • ウォーケンホルスト・モータースポーツのBMW M6 GT3
  • 唯一のフェラーリ488 GT3でのエントリーとなるハブオート・コルサ
  • 2019年バサースト12時間でラスト20分の大逆転劇を繰り広げ優勝したEBMのポルシェ911 GT3 R
  • 2020年のリキモリ・バサースト12時間は1月30日~2月2日に開催される。
  • バサースト12時間は1991年に初開催。途中中断もあり、2020年で19回目の開催となる。
  • 77号車マツダRT24ーPを駆り、デイトナの暫定レコードタイムを記録したオリビエ・プラ
  • ディフェンディングチャンピオンとして2020年シーズンを戦うアキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05
  • 3日間の公式テスト中、連日最速タイムを記録したマツダチーム・ヨーストの77号車マツダRT24ーP
  • JDCミラー・モータースポーツの85号車キャデラックDPi-V.R.
  • ライリー・モータースポーツの74号車メルセデスAMG GT3
  • LMP2クラスのニューカマー、リック・ウェア・レーシングの2号車ライリーMk30・ギブソン
  • デイトナ24時間の公式テストに参加した98号車アストンマーティン・バンテージGT3。初日は走行を行わず2日目途中からの出走となった。
  • デイトナ24時間のGTDクラスにエントリーしている、アストンマーティン・レーシングの98号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • 2019/20年WEC開幕戦シルバーストンでGTE Amクラス2位となったポール・ダラ・ラナ(中央)とチームメイトのダレン・ターナー(左)、ロス・ガン(右)
  • 7号車アキュラARX-05と3号車シボレー・コルベットC8.R
  • オリビエ・プラのドライブで新レコードタイムを叩き出した77号車マツダRT24ーP
  • リシ・コンペティツィオーネの62号車フェラーリ488 GTE Evo
  • 48号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evoと86号車アキュラNSX GT3 Evo
  • ドラゴンスピードUSAの81号車オレカ07・ギブソン
  • コルベット・レーシングの4号車シボレー・コルベットC8.R
  • 小林可夢偉のドライブでプラクティス7最速となった10号車キャデラックDPi-V.R.
  • 2020年デイトナ24時間公式テスト DPi&GTLMピットボックス予選結果
  • PR1マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ07・ギブソン
  • アキュラ・チーム・ペンスキーの7号車アキュラARX-05

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