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ル・マン/WEC フォト

  • KCMGの47号車ポルシェをドライブした、元ポルシェ・ワークスドライバーのニック・タンディ
  • チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • アテンプト・レーシングの99号車アウディR8 LMS
  • アウディスポーツ・チーム・アテンプト・レーシングの66号車アウディR8 LMS
  • アウディスポーツ・チームWRTの37号車アウディR8 LMS
  • 総合2位表彰台を獲得したアウディスポーツ・チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • アウディスポーツ・チーム・サンテロック・レーシングの25号車アウディR8 LMS
  • 予選でまさかの55番手に沈んだ32号車アウディR8 LMS。決勝は54番手からスタートした
  • 最終スティントで見せ場を作ったアウディスポーツ・チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • 総合2位となったケルビン・ファン・デル・リンデ、シャルル・ウィーツ、ドリス・ファントール組(アウディスポーツ・チームWRT)
  • アイアン・リンクスの51号車フェラーリ488 GT3 Evo(前)と熾烈なトップ争いを繰り広げたアウディスポーツ・チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • 最後のルーティンピットインでスリックタイヤを履いて出ていった51号車フェラーリ488 GT3 Evo。直後、トラックコンディションはフルウエットに転じた。
  • チームメイトのコム・レドガー(中央左)とニクラス・ニールセン(中央右)とともに巨大な優勝トロフィーを掲げるアレッサンドロ・ピエール・グイディ
  • 優勝したアイアン・リンクスの51号車フェラーリ488 GT3 Evo。フェラーリのスパ24時間レース総合優勝は2004年以来、17年ぶり
  • 雨中のスパで鬼神の走りをみせ、一度は失ったスパ24時間優勝のチャンスを一撃で取り戻したアレッサンドロ・ピエール・グイディ(アイアン・リンクス)
  • ル・マン4連覇に挑むTOYOTA GAZOO Racingの新型車両『トヨタGR010ハイブリッド』
  • 2004年のスパ24時間レースを制したフェラーリ550 GTSマラネロ(BMSスクーデリア・イタリア)
  • AFコルセの53号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • Jotaの38号車マクラーレン720S GT3
  • アウディスポーツ・チーム・サンテロック・レーシングの25号車アウディR8 LMS
  • AFコルセの52号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • ヒーゲリー・バイ・T2レーシングの166号車ポルシェ911 GT3 R
  • リヤディフューザーが脱落した状態でレース後半戦を戦った31号車アウディR8 LMS(チームWRT)
  • マッドパンダ・モータースポーツの90号車メルセデスAMG GT3
  • アッカASPの89号車メルセデスAMG GT3
  • ポールポジションを獲得するも決勝ではリタイアとなったメルセデスAMG・チーム・アッカASPの88号車メルセデスAMG GT3
  • アウディスポーツ・チームWRTの37号車アウディR8 LMS
  • オレンジ1・FFFレーシングチームの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • オレンジ1・FFFレーシングチームの19号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • KCMGの47号車ポルシェ911 GT3 R
  • チームWRTの31号車アウディR8 LMS
  • アイアン・リンクスの51号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • VSレーシングの666号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • ガレージ59の95号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • アウディスポーツ・チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • アイアン・リンクスの71号車フェラーリ488 GT3 Evo 2021トタルエナジーズ・スパ24時間
  • エミル・フレイ・レーシングの114号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo 2021トタルエナジーズ・スパ24時間
  • ウイリアムズF1のリザーブドライバーも務めるジャック・エイトケン
  • フェラーリ・ワークスドライバーのダビデ・リゴン
  • スパ24時間の折り返しをトップで迎えたアイアン・リンクスの51号車フェラーリ488 GT3 Evo

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