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ル・マン/WEC フォト

  • ブーツェン・ジニオン・レーシングの木村祥吾メカニック
  • ブーツェン・ジニオン・レーシングの木村祥吾メカニック
  • ヨーロッパで単身戦うブーツェン・ジニオン・レーシングの木村祥吾メカニック
  • ブーツェン・ジニオン・レーシングのBMW M6 GT3
  • ブーツェン・ジニオン・レーシングの木村祥吾メカニック
  • 2021年スパ24時間レース チームWRTのピット内の様子
  • WRTからスパ24時間に参戦した富田竜一郎
  • スパ24時間に出場したWRTの31号車アウディR8 LMS(フランク・バード/富田竜一郎/バルデマール・エリクセン)
  • 2018年のプチ・ル・マンでは、当時F1ドライバーだったケビン・マグヌッセンが父ヤンの元を訪れた
  • 2021年はチップ・ガナッシ・レーシングからIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦し、キャデラックDPi-V.Rをドライブしているケビン・マグヌッセン
  • 2022年の正式投入が予定されているBMW M4 GT3
  • 96号車BMW M6 GT3はデイトナの予選レースを含め今シーズン、すでに3勝をマークしている
  • 新型BMW M4 GT3
  • ターナー・モータースポーツの96号車BMW M6 GT3
  • 初めてLMP2クラスでル・マンに挑むリシ・コンペティツィオーネの82号車オレカ07・ギブソン
  • アブソリュート・レーシングの18号車ポルシェ911 RSR-19 カラーリングイメージ
  • アンドリュー・ハリアント/アレッシオ・ピカリエッロ/マルコ・ゼーフリートが乗り込む18号車ポルシェ911 RSR-19(アブソリュート・レーシング)
  • チームWRTの31号車オレカ07・ギブソン
  • 7号車トヨタGR010ハイブリッドと小林可夢偉 ※写真はWEC第1戦スパ6時間レース時のもの
  • キャデラックは2017年のDPiクラス創設時からIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参加。ダラーラ社製のシャシーを利用してキャデラックDPi-V.Rを制作した
  • チップ・ガナッシ・レーシングの01号車キャデラックDPi-V.R
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R
  • 第2戦セブリング以来の2勝目を飾ったウェザーテック・レーシングのクーパー・マクニール(左)とマット・キャンベル(右)
  • 2勝目を意味する2枚目のステッカーをマシンに貼り付けるウィレン・エンジニアリング・レーシングのピポ・デラーニ(手前)とフェリペ・ナッセ
  • コルベット・レーシングのシボレー・コルベットC8.R
  • レース残り時間3分半で給油のためピットに入った60号車アキュラARX-05
  • レース終了の約10分前、44号車アキュラNSX GT3 Evo(マグナス・ウィズ・アークエンジェル)の左リヤタイヤが脱落するアクシデントが発生したが、待避所に逃れたためコーションが出なかった。ここでコーションが出ていれば60号車の燃料は足りていた可能性も。
  • LMP3クラスウイナーとなった54号車リジェJS P320・ニッサン(コア・オートスポーツ)
  • LMP2クラスを制した18号車オレカ07・ギブソン(エラ・モータースポーツ)
  • GTDクラスで優勝した9号車ポルシェ911 GT3 R(パフ・モータースポーツ)
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第8戦ロード・アメリカの決勝スタートシーン
  • 総合2位でフィニッシュした55号車マツダRT24-P(マツダ・モータースポーツ)
  • GTLMクラスは5台、GTDクラスは14台で争われた2021年のワトキンス・グレン戦
  • ロード・アメリカ戦の金曜夜に開催された、IMSAの『State of the Sport』プレゼンテーションの様子。左がジョン・ドゥーナンIMSAプレジデント
  • 現在、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権ではGTLMクラスにLMGTE車両が、GTDクラスにはGT3車両が参戦している
  • 2021年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦する車両のグループ写真(2021年1月デイトナ)
  • 根本悠生(VSR)とベルトラン・バゲット(オレンジ1・FFFレーシングチーム)のランボルギーニ対決
  • 666号車 ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ(バプティスト・ムーラン/根本悠生/マーティン・ランプ/グレン・ヴァン・ヴェルロ)
  • スタートを務めた根本悠生は1周目に大幅にポジションアップも、序盤のFCYの影響を受ける

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