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ル・マン/WEC フォト

  • GTLMクラスのスタートシーン
  • エイム・バッサー・サリバンの12号車と14号車レクサスRC F GT3
  • LMP2クラスチャンピオンを獲得したPR1/マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ07・ギブソン
  • ポール・ミラー・レーシングの48号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの66号車フォードGT
  • IMSA第11戦ラグナ・セカ フロントロウから飛び出したアキュラARX-05勢
  • 2019年シーズン3勝目を挙げたアキュラ・チーム・ペンスキーのデイン・キャメロン(左)とファン・パブロ・モントーヤ(右)
  • パフ・モータースポーツの9号車ポルシェ911 GT3 R
  • 石川資章、ケイ・コッツォリーノ、オリビエ・ベレッタが乗り込む70号車フェラーリ488 GTE Evo
  • トヨタはWEC母国ラウンドとなる富士で、1.4~1.0秒/毎ラップのサクセス・ハンデキャップを受ける。
  • サクセス・バラストが初適用されるLM-GTE Amクラス。AFコルセの83号車フェラーリは30kgのバラストを積んで富士戦に乗り込む。
  • WEC開幕戦シルバーストンでチーム初のポディウムフィニッシュを果たしたMRレーシングの70号車フェラーリは10kgのバラストを搭載して母国ラウンドへ。
  • ACOとグリーンGTが立ち上げたH24レーシングの下で開発が進められているグリーンGT LMPH2G
  • 2018年、スパ・フランコルシャンで初のデモンストレーション走行を行ったグリーンGT LMPH2G
  • 第4戦ミド・オハイオで2019年シーズン初勝利を飾ったジャック・ホークスワース/リチャード・ハイスタンド組。同コンビは続く第5戦デトロイトでも勝利した。
  • ジャック・ホークスワース/リチャード・ハイスタンド組14号車レクサスRC F GT3は従来どおり、チームカラーであるイエロー×ブラックのツートンカラーが継続される。
  • MenSQLをプライマリースポンサーに迎えたエイム・バッサー・サリバンの12号車レクサスRC F GT3
  • マスタング・サンプリング・レーシングの5号車キャデラックDPi-V.R
  • ウェレン・エンジニアリング・レーシングの31号車キャデラックDPi-V.Rとコンパス・レーシングの76号車マクラーレン720S GT3
  • アキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05を駆るファン・パブロ・モントーヤとデイン・キャメロン
  • マツダチーム・ヨーストの55号車マツダRT24-P
  • グッドイヤーカラーをまとったイオタ・スポーツの38号車オレカ07・ギブソン
  • WEC 2019/2020年シーズンからLMP2クラスに供給されているグッドイヤーのレーシングタイヤ
  • 山下健太を起用するハイクラス・レーシングの33号車オレカ07・ギブソン
  • 表彰台を獲得した笠井/プハッカ組
  • レース1に続いてレース2でもポール・トゥ・ウインを飾ったAKKA ASPチームの88号車メルセデスAMG GT3
  • 雨のレース1でトップチェッカーを受ける88号車メルセデスAMG GT3
  • ブラックファルコンの4号車メルセデスAMG GT3
  • 2019ブランパンGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第9戦ハンガリー・レース2 スタートシーン
  • シリーズチャンピオンを獲得したオレンジ1・FFFレーシングのアンドレア・カルダレッリ/マルコ・マペッリ組563号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • 週末2連勝を達成した88号車メルセデスのラファエル・マルチェッロ(左)とビンセント・アブリル(右)
  • GRTグラッサー・レーシング・チームの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evoと、ブラックファルコンの4号車メルセデスAMG GT3
  • ブランパンGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ初代チャンピオンとなったマルコ・マペッリ
  • ProクラスとPro/Amクラスのドライバーズタイトル、Pro/Amのチームタイトルを獲得したオレンジ1・FFFレーシング
  • 2019ブランパンGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第9戦ハンガリー・レース1 スタートシーン
  • GRTグラッサー・レーシング・チームの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • メルセデスAMG・チーム・グッドスマイルの00号車
  • 鈴鹿10時間に挑んだメルセデスAMG・チーム・グッドスマイル
  • スーパーGT賞を勝ちとったメルセデスAMG・チーム・グッドスマイルの谷口信輝/片岡龍也/小林可夢偉

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ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. キャデラックVシリーズ.R

    【順位結果】第64回デイトナ24時間レース/2026年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦 予選

    ル・マン/WEC
    01-23
  2. GR GT3

    GR GT3の北米レースデビューは2027年デイトナ24時間を予定。ブランドもレクサスから変更へ

    ル・マン/WEC
    01-23
  3. 予選最速AXRキャデラックが車検不合格。太田格之進組アキュラが繰り上がりポールに/デイトナ24時間

    予選最速AXRキャデラックが車検不合格。太田格之進組アキュラが繰り上がりポールに/デイトナ24時間

    ル・マン/WEC
    01-23
  4. 新型GT3開発は予定どおり/ポルシェが最終走行で最速/徹夜作業で火災から復活etc.【デイトナ24時間 決勝前日Topics】

    新型GT3開発は予定どおり/ポルシェが最終走行で最速/徹夜で火災から復活etc.【デイトナ決勝前日Topics】

    ル・マン/WEC
    22時間前
  5. アキュラARX-06

    アキュラ勢のドライバーは優勝を狙える可能性を軽視。ポルシェの決勝ペースを警戒/デイトナ24時間

    ル・マン/WEC
    01-24

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 予選最速AXRキャデラックが車検不合格。太田格之進組アキュラが繰り上がりポールに/デイトナ24時間
  2. GR GT3
  3. 【2026年デイトナ24時間:全車総覧1】新顔と改良型マシンがデビュー/GTP&LMP2クラス編
  4. マクラーレン、将来のIMSA参戦を視野に入れつつWECハイパーカーデビューが「最優先」
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2025年 / スーパーGT
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