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ル・マン/WEC フォト

  • WEC第5戦バーレーン決勝のスタート直後、LMP2マシンの群れに飲み込まれた8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • ヤン・マグヌッセンはF1ドライバーのケビン・マグヌッセンの父。17年に渡りコルベット・レーシングで活躍してきたが、2020年はELMSのLMP2クラスに挑戦する。
  • ハイクラス・レーシングが公開した20号車オレカ07・ギブソンのカラーリング。デンマークのナショナルカラーがイメージされている。
  • 3.0リットルV6ツインターボエンジンを搭載するSCG 007
  • スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスが開発を行っているSCG 007
  • SCG 007のリヤビュー。前回公開された画像からエンジンフード部のルーバーとリヤフェンダー後部のダクトが姿を消している。
  • SCG 007のサイドビュー。タイヤは単独サプライヤーのミシュラン製レーシングタイヤを装着する。
  • 2020年のGTワールドチャレンジ・アジアに向け、多くのチームからエントリーが続々発表されている。
  • アブソリュート・レーシングがGTワールドチャレンジ・アジアで走らせる2020年モデルのアウディ
  • アブソリュート・レーシングがGTワールドチャレンジ・アジアで走らせるポルシェ911 GT3 R
  • GTワールドチャレンジ・アジアへの参戦発表を行ったマレーシアのレガシー・レーシング
  • 2020年のGTワールドチャレンジ・アジアに参戦するJMWモータースポーツのベントレー・コンチネンタルGT3
  • 2019年のGTワールドチャレンジ・アジア上海戦に参戦したズン・モータースポーツ・クルーのメルセデス
  • 2019年のGTワールドチャレンジ・アジア鈴鹿戦を戦うVSRのランボルギーニ・ウラカンGT3
  • GTワールドチャレンジ・アジアへの参戦発表を行ったEBM
  • オーストラリアのAMAKモータースポーツのランボルギーニ・ウラカンGT3
  • フェラーリのフラッグシップモデル『ラ・フェラーリ』をベースにサーキット専用車として開発された『FXX K Evo』
  • フェラーリのプロトタイプカー『F333 SP』。V12エンジンを搭載したこのマシンはIMSAシリーズで活躍した他ル・マン24時間にも参戦した。
  • WEC世界耐久選手権に参戦しているポルシェGTチームのポルシェ911 RSR
  • IMSA WSCC開幕戦デイトナ24時間レースでGTLMクラス2位、3位となったポルシェGTチームの911 RSR
  • 2018年のル・マン24時間レースでGTE Proクラス優勝を飾った92号車ポルシェ911 RSR。”ピンク・ピッグ”の復刻カラーでの参戦だった。
  • ル・マンのチェッカー後、GTE Proクラス優勝をよろこぶ51号車フェラーリのドライバーたち。
  • AFコルセは2019ル・マン24時間レースで、51号車フェラーリ488 GTE EvoがGTEクラス優勝。2020年は連覇を狙う。
  • WEC第6戦セブリング1000マイルと第8戦ル・マン24時間への参戦が決まったサム・バード
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦しているエイム・バッサー・サリバンのレクサスRC F GT3(左)と、BMWチームRLLのBMW M8 GTE(右)
  • BMW M4 DTM(マルコ・ウィットマン)
  • ヤン・マグヌッセンはコルベット・レーシングで16年間活躍した大ベテラン。ル・マン24時間で4回、デイトナ24時間で1回優勝し、計4回のIMSAドライバーズチャンピオンシップを獲得している。
  • デビュー戦となった2020デイトナ24時間レースでGTLMクラス4位となったシボレー・コルベットC8.R
  • Rモータースポーツのチームプリンシパル兼オーナーのフロリアン・カメルガー氏
  • 2019年シーズン限りでDTMを撤退したRモータースポーツのアストンマーティン・バンテージDTM
  • ファルケン・モータースポーツは2020年からポルシェ911 GT3 Rの2台体制にスイッチすることになった。
  • WEC第3戦上海4時間レースで、トヨタTS050ハイブリッドを破って優勝したレベリオン・レーシングの1号車R13・ギブソン
  • 2019年のル・マンでは“アートカー”となった3号車レベリオンR13・ギブソン
  • レベリオン・レーシングが発表した3号車のドライバーラインアップ。若手ふたりを経験豊富なロマン・デュマが牽引する。
  • チームLNTの6号車ジネッタG60-LT-P1
  • 1月末に行われたデイトナ24時間レースでLMP2クラス優勝を飾ったドラゴンスピードの81号車オレカ07・ギブソン

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