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ル・マン/WEC フォト

  • マッドパンダ・モータースポーツの90号車メルセデスAMG GT3
  • 2020年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のデトロイト戦は新型コロナウイルスの影響で中止に。2019年はDPiとGTDの2クラスのみで争われた。
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R
  • 2019年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第1戦ブランズハッチ レース1のスタートシーン
  • 新型911 GT3カップは、2021年からポルシェ・モービル1・スーパーカップ、ドイツ、フランス、アジア、ベネルクスの各カレラカップ、ポルシェカレラカップ・アジア、ポルシェカレラカップ・ノースアメリカで採用される
  • 現在、世界の多くのGT3規格のレースで活躍しているタイプ991型の911 GT3 R。タイプ992型の911 GT3 Rは2023年に正式デビュー予定だ
  • オリバー・ジャービス/ハリー・ティンクネル/ジョナサン・ボマリート組55号車マツダRT24-P
  • 総合2位となった55号車マツダRT24-Pの(左から)ジョナサン・ボマリート、ハリー・ティンクネル、オリバー・ジャービス
  • マツダは2021年限りでのDPi撤退を発表している。
  • 最高峰DPiクラスを戦う55号車マツダRT24-P
  • マツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • 総合2位となった55号車マツダRT24-P 2021年IMSA WSCC第2戦セブリング12時間レース
  • パドックを自走で移動するマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • 55号車マツダRT24-Pはレーススタートから4時間目、7時間目、8時間目をトップで通過した。
  • 現在IMSA・GTLMクラスに参戦しているBMW M8 GTE
  • 「市販車への技術転用の機会を使い切った」として、今季限りでのフォーミュラEからの撤退を発表しているBMW
  • LMDhプログラムを検討中であることを表明したBMW。現在IMSAにはM8 GTEでGTLMクラスに参戦している
  • BMW Mモータースポーツの下、開発が本格化しているBMW M4 GT3
  • 2020年11月に公開されたBMW M4 GT3プロトタイプカー
  • デイトナ24時間でも6台に留まったGTLMのエントリー。シーズンを通して参戦するのはコルベット2台と、プライベーターチームが走らせるポルシェ1台のみ。
  • BMWチームRLLがMECに投入しているBMW M8 GTE。3月20日のセブリングではダブルポディウムを獲得した。
  • ポルシェ956(手前)とポルシェ919ハイブリッドEvo(奥)
  • 2020年12月にポルシェが発表したLMDhマシンのイメージ画像
  • レースの大半をリードしながらBMWとの接触によって優勝争いから脱落したキャデラック・チップ・ガナッシ・レーシングの01号車キャデラックDPi-V.R
  • フェリペ・ナッセ/マイク・コンウェイ/ピポ・デラーニ組31号車キャデラックDPi-V.R(ウェレン・エンジニアリング・レーシング)
  • ランガー・バン・デル・ザンデ/ケビン・マグヌッセン/スコット・ディクソンのトリオでセブリング12時間に挑んだ01号車キャデラックDPi-V.R
  • 2021年IMSA WSCC第2戦セブリング12時間 決勝正式結果
  • 残り8分半での接触によってクラス優勝を失った3号車コルベット
  • GTLMクラスを制したウェザーテック・レーシング陣営
  • IMSAセブリング12時間レースのGTLMクラスを制したウェザーテック・レーシングの79号車ポルシェ911 RSR
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R 2021セブリング12時間GTLMスタートシーン
  • コルベット・レーシングの4号車シボレー・コルベットC8.R
  • バッサー・サリバンの12号車レクサスRC F GT3
  • BMWチームRLLの25号車BMW M8 GTE
  • 2021年IMSA WSCC第2戦セブリング12時間 決勝暫定結果
  • 2021年のセブリング12時間レースを制したマスタング・サンプリング/JDCミラー・モータースポーツのキャデラックDPi-V.R
  • 2021年のセブリング12時間レースを制したマスタング・サンプリング5号車キャデラックDPi-V.Rのデュバル/ブルデー/ボティエ
  • 2021年のセブリング12時間レースを制したマスタング・サンプリングのキャデラックDPi-V.R
  • アリー・キャデラック・レーシングの48号車キャデラックDPi-V.R

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