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ル・マン/WEC フォト

  • 山下健太の乗るハイクラス・レーシング33号車
  • FP2でトップタイムをマークした8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 2019/20シーズン第7戦、第88回ル・マン24時間レース
  • FP1でトップタイムをマークした8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 走行開始前、ル・マン・ブガッティ・サーキット最終コーナーの縁石
  • トヨタGAZOO Racing WECチームでテクニカル・ディレクターを務めるパスカル・バセロン
  • 2019/20シーズン限りで見納めとなるトヨタTS050ハイブリッド。2021シーズンから新規定「LMH」に則ったニューマシンがデビューする予定だ
  • 2020年の第88回ル・マン24時間レースに出場するマシンの集合写真
  • レベリオン1号車を駆るノルマン・ナト
  • 第88回ル・マン24時間レース、LMP1クラスに2台のノンハイブリッドマシンを送り込むレベリオン・レーシング
  • 新たに設定されたル・マン向けのEoTに関しては「走ってみなければ分かりません」と村田代表。今回はTS050ハイブリッドにとっての「ラスト・ル・マン 」となる。
  • 自転車でサルト・サーキットのコース下見を行なう7号車トヨタTS050ハイブリッドの小林可夢偉
  • ハードスケジュールではあるものの「ル・マンはそれほどフィジカル的にきついコースではない。それよりは精神的な部分の方が大きいと思います」と一貴。
  • 2019年ル・マン24時間レース
  • 2019年のGTワールドチャレンジ・アジア鈴鹿戦のスタートシーン
  • 2020年のル・マン24時間レースに特別カラーで参戦するポルシェ911 RSR
  • 2020年のル・マン24時間レースに特別カラーリングで挑む2第のポルシェ911 RSR
  • 1970年、ポルシェにル・マン24時間レース初優勝をもたらしたポルシェ917K
  • 2020年のル・マン24時間レースに特別カラーリングで挑む2第のポルシェ911 RSR
  • 2011年までLMP1クラスに参戦していたプジョー908。写真は2011年ル・マン・シリーズ/インターコンチネンタル・ル・マン・カップのシルバーストン1000kmレース。
  • プジョーが以前に公開しているWEC参戦車両イメージ
  • 2019年ル・マン24時間レース シグナテック・アルピーヌのアルピーヌA470・ギブソン
  • 2021年のWECおよびル・マン24時間にLMP1で参戦することを発表したアルピーヌ
  • 2021年からのLMP1参戦を発表したシグナテック・アルピーヌ(2019年ル・マン24時間)
  • 2020年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第4戦 スプリントカップ第2戦マニクール・レース2のスタートシーン
  • マニクールでのレース1 スタート前グリッド
  • ナイトレースとなったレース1で優勝したHRTの4号車メルセデスAMG GT3
  • レース2を制したサンテロック・レーシングの26号車アウディR8 LMS
  • 富田竜一郎/ケルビン・バン・デル・リンデ組31号車アウディR8 LMS
  • ル・マン3連覇を目指すTOYOTA GAZOO Racingのキービジュアル。PC、iPhone用壁紙としてダンロード可能だ。
  • 第88回ル・マン24時間レースでグランドマーシャルを務めることになったエマニュエル・ピロ
  • 第88回ル・マン24時間レースに出場しないことになったチームLNTのジネッタ
  • ル・マンの優勝トロフィーを手にする友山茂樹GAZOO Racingカンパニープレジデント(当時)
  • 2019年WEC第8戦ル・マン24時間レース スタートシーン
  • トヨタTS050ハイブリッド 2019ル・マン24時間
  • 2018/2019年WEC第8戦 第87回ル・マン24時間耐久レースのスタートシーン
  • 2019/20シーズンはWECのLMP2クラスに参戦するシグナテック・アルピーヌ・エルフのアルピーヌA470・ギブソン。

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