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ル・マン/WEC フォト

  • アウディ・チーム・ヒトツヤマのR8 LMS
  • 鈴鹿10時間に参戦するアウディ・チーム・ヒトツヤマ(上)、アウディスポーツ・チームWRT(左下)、アウディスポーツ・チーム・アブソリュート・レーシング(右下)のR8 LMS
  • バルセロナで行われたWECプロローグに登場したジネッタG60-LT-P1・AER
  • チームLNTのジネッタG60-LT-P1・AERでLMP1カテゴリーに復帰するクリス・ダイソン
  • ピレリスーパー耐久ST-Xクラスを戦うGTNET MOTOR SPORTS
  • アウディは2019年、第2世代アウディR8 LMSのエボリューションモデルを導入した。
  • 中央に並んだアウディR8 LMS GT2とGT3カーのR8 LMS
  • 2019ニュルブルクリンク24時間レースで優勝したアウディスポーツ・チーム・フェニックスの4号車アウディR8 LMS
  • サム・バードはエンビジョン・ヴァジン・レーシングで、2018/19フォーミュラEにフル参戦した。
  • AFコルセの71号車フェラーリ488 GTE Evoをドライブするダビデ・リゴン(左)とミゲル・モリーナ(右)
  • 2019ル・マン24時間でGTE Proクラス優勝を飾った51号車フェラーリのジェームス・カラド(左)とアレッサンドロ・ピエール・グイディ(右)
  • プロローグテストに参加したAFコルセの51号車と71号車フェラーリ488 GTE Evo
  • AFコルセがWECのLM-GTE Proクラスに投入するフェラーリ488 GTE Evo
  • WECプロローグテストに登場したダズル迷彩柄の57号車ポルシェ911 RSR
  • チーム・プロジェクト1の56号車ポルシェ911 RSR
  • WECのGTE Amクラスにデビューするロス・ガン
  • ベテランのダレン・ターナーが2シーズンぶりにWECフル参戦へ
  • アストンマーティン・レーシングの97号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • プロローグテストに参加した98号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • 2019/2020年からGTE Amクラスに初導入される新型アストンマーティン・バンテージAMR
  • チームLNTが2019/2020年WECに投入するジネッタのLMP1カー
  • チームLNTのジネッタG60-LT-P1・AER
  • ロベルト・ラコルテはチェティラー・レーシングから参戦。マシンは47号車ダラーラP217・ギブソン
  • ハイクラス・レーシングの33号車オレカ07・ギブソン。マーク・パターソンのチームメイトは山下健太とアンドレス・フィヨルドバッハ
  • フリッツ・バン・イアード率いるレーシングチーム・ネーデルランドの29号車オレカ07・ギブソン
  • バルセロナで行われたWEC“プロローグ”に姿を見せた2019年型トヨタTS050ハイブリッド
  • トヨタはハイパーカーを開発しながら、2019/2020年も2台のトヨタTS050ハイブリッドでWECに参戦する
  • WECプロローグでテストを行う1号車レベリオンR13
  • TOYOTA GAZOO Racingは3週間後に開幕する2019/2020年シーズンに続いて、ハイパーカー規定が導入される2020/2021年シーズンへの参加も発表済み
  • 2019/2020年シーズンも唯一の自動車メーカーワークスとしてLMP1クラスに参戦するトヨタ
  • スーパートロフェオ・アジアの韓国戦を制し笑顔をみせるプハッカと笠井崇志
  • スーパートロフェオ・アジアの韓国戦を制し笑顔をみせるプハッカと笠井崇志
  • 笠井/プハッカ組のウラカン・スーパートロフェオ
  • 笠井/プハッカ組のウラカン・スーパートロフェオ

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