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ル・マン/WEC フォト

  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ/スプリントカップのザントフールト戦レース1で優勝を飾った富田/ファン・デル・リンデ組
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ/スプリントカップのザントフールト戦レース1で優勝を飾った富田/ファン・デル・リンデ組アウディ
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ/スプリントカップのザントフールト戦レース1で優勝を飾った富田/ファン・デル・リンデ組
  • ニュルブルクリンク24時間に挑むアウディR8 LMS勢
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパのザントフールト戦に参戦している富田竜一郎/ケルビン・ファン・デル・リンデ組アウディ
  • ル・マン24時間に続き、10月のスパ24時間に挑戦することになった小林可夢偉
  • グリッドでのスタート前セレモニーに臨む山下健太
  • クラス4番手からスタートを担当した山下健太
  • 第88回ル・マン24時間レース、山下健太が乗り込むハイクラス・レーシングの33号車オレカ07・ギブソン
  • 2020年のル・マン24時間で総合2位に入り、すべてのレース活動を終了したレベリオン・レーシング。このマシンが、アルピーヌLMP1のベースとなる
  • 2020年現在はLMP2クラスに参戦するシグナテック・アルピーヌ。2021年より、『アルピーヌ ・エンデュランス・チーム』としてLMP1へとステップアップする
  • バイコレスが発表したル・マン・ハイパーカー『PMCプロジェクトLMH』
  • 急遽招聘されたヨルグ・ベルグマイスター(左)とティモ・ベルンハルト(右)
  • ニュルブルクリンク24時間に参戦するポルシェ使用チーム。
  • KCMGのポルシェ911 GT3 R
  • ファルケン・モータースポーツのポルシェ911 GT3 R
  • 2016年のル・マン24時間レース、LMP2クラスに参戦したマイケル(マイヤー)・シャンク・レーシング
  • アキュラがカラーリングイメージを公開した2021年のウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-05
  • アキュラがカラーリングイメージを公開した2021年のウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-05
  • 2020年まではチーム・ペンスキーとのジョイントによりIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のDPiクラスに参戦しているアキュラ
  • 700気圧のレーシング用水素タンクを車両側部に搭載するグリーンGT H24
  • ミッションH24の新型FCVプロトタイプカー『グリーンGT H24』
  • グリーンGT H24のリヤカウル。多数のルーバーが確認できる
  • H24の車両重量は先代比マイナス150kgで1270kgに
  • 第88回ル・マン24時間では昨年に引き続き、LMPH2Gによるデモランが行われた。
  • グリーンGT LMPH2G(左)と同H24(右)
  • WECとELMSの主催団体ル・マン・エンデュランス・マネジメントのCEOを務めているジェラール・ヌブー氏
  • アキュラがカラーリングイメージを公開した2021年のマイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-05
  • 2020年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権開幕戦のデイトナ24時間レースで、前年からの2連覇を達成したWTR
  • 2021年にウェイン・テイラー・レーシングがスイッチすることになったアキュラのDPiマシンARX-05。アキュラがカラーリングイメージを公開した
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスに参戦しているポルシェGTチームのポルシェ911 RSR
  • 北米シリーズを戦うポルシェGTチームは、コア・オートスポーツが運営を担当している。
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第5戦バージニアでGTLMクラスのポールポジションを獲得したフレデリック・マコウィッキ(911号車ポルシェ911 RSR)
  • ポルシェGTチームの911号車ポルシェ911 RSR
  • レベリオン・レーシングの1 号車レベリオンR13・ギブソン 2020年WEC第7戦ル・マン24時間
  • フロントロウの2番手からスタートした1号車レベリオンR13・ギブソン 2020年WEC第7戦ル・マン24時間
  • レベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13・ギブソン 2020年WEC第7戦ル・マン24時間
  • レベリオン・レーシングの3号車レベリオンR13・ギブソン 2020年WEC第7戦ル・マン24時間
  • レベリオン・レーシングのレベリオンR13・ギブソン 2020年WEC第7戦ル・マン24時間

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