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ル・マン/WEC フォト

  • 2020年からGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップに挑んでいる富田竜一郎
  • 富田竜一郎が乗り込む富田/ケルビン・ファン・デル・リンデ組WRTの31号車アウディR8 LMS
  • 富田竜一郎が乗り込む富田/ケルビン・ファン・デル・リンデ組WRTの31号車アウディR8 LMS
  • WEC第6戦スパで2位となったトヨタ8号車TS050ハイブリッド。
  • WEC第6戦スパで2位となったトヨタ8号車TS050ハイブリッド。
  • WEC第6戦スパで優勝を飾ったトヨタ7号車TS050ハイブリッド。
  • 83号車のフェラーリがGTEアマクラスの優勝を飾った。
  • GTEプロクラスの接戦をものにしたポルシェ92号車。最後は燃費レースにもなった。
  • LMP2のクラス優勝を遂げたユナイテッド・オートスポーツの22号車は、これで3連勝。
  • 今季3度目の優勝を飾ったトヨタ7号車TS050ハイブリッド。
  • 2度の失速トラブルに見舞われた8号車は、2位。タイヤ交換の判断で7号車におくれをとる場面も見られた。
  • 今季3度目の優勝を飾ったトヨタ7号車TS050ハイブリッド。
  • 2019/20WEC第6戦スパ・フランコルシャン、スタートシーン。
  • スパの予選では2〜3番手となったトヨタ勢。ローダウンフォース仕様で臨んでいる。
  • タイム抹消から一転、クラストップを回復した92号車ポルシェ。
  • 予選2番手から6時間の決勝レースに臨む中嶋一貴。
  • スパ・フランコルシャン入りし、走行に先立ってコースチェックをする中嶋一貴(左)とブレンドン・ハートレー。
  • WEC第6戦スパ・フランコルシャンの予選で2番手となった8号車トヨタTS050ハイブリッドを駆る中嶋一貴。
  • WEC第6戦スパで予選3番手を獲得したトヨタ7号車TS050ハイブリッド。
  • 予選でLMGTEアマクラストップとなったデンプシー・プロトン・レーシングの77号車ポルシェ911 RSR。
  • 予選でLMGTEプロクラスのトップタイムをマークした97号車アストンマーティン・バンテージAMR。
  • LMP2クラスに参戦する山下健太も予選ではアタックを担当した。
  • LMP2のクラスの予選最上位を獲得したユナイテッド・オートスポーツの22号車。
  • 予選2番手となった8号車トヨタTS050ハイブリッド。
  • 予選でトヨタ2台を上回り、4戦連続のポールポジションを決めたレベリオン・レーシング1号車。
  • 予選でトヨタ2台を上回り、4戦連続のポールポジションを決めたノルマン・ナト(左)とグスタボ・メネゼス(右)。
  • 2019/20WEC第6戦スパ・フランコルシャン6時間レース、大会2日目となった8月14日のピットレーン。
  • FP2でLMGTEプロクラスのトップタイムをマークした97号車アストンマーティン・バンテージAMR。
  • 山下健太が乗り込むハイクラス・レーシング33号車。
  • FP2で2番手、FP3で3番手となったセバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー組の8号車TS050ハイブリッド。
  • ガブリエル・オーブリの新型コロナウイルス陽性反応により、イギリス人ドライバーのライアン・カレンを急遽起用したLMP2クラスのジャッキー・チェン・DCレーシング37号車。
  • FP1に続き、FP2およびFP3でもノンハイブリッドのレベリオンがトヨタ勢を上回った。
  • 2019/20WEC第6戦スパ・フランコルシャン6時間レースは、8月14日に2回目と3回目のプラクティスセッションが行なわれた。現地時間夕方に公式予選が予定されている。
  • トヨタTS050ハイブリッドは7号車、8号車ともにローダウンフォース仕様のエアロキットを用いる。
  • ハイダウンフォース仕様のレベリオン・レーシング、1号車レベリオンR13・ギブソン
  • 7号車TS050ハイブリッドをドライブする小林可夢偉。
  • ハイダウンフォース仕様(第5戦オースティン)
  • WEC第6戦スパで登場した今季のローダウンフォース(ロードラッグ)仕様

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