予選
16日（土）は未明からの雨と、断続的な霧雨により朝のフリー走行はウェットコンディション。昼前には一時雨が止み、部分的に路面が乾くこともあったが、その後再び降り始めた雨により、予選はウェットコンディションでスタートすることとなった。
ほぼ雨は止んだ状態の午後2時45分にQ1（20分間）が開始され、全車コースイン。厳しいコンディションの中、各車は徐々にタイムを削っていった。トヨタ勢は全体的に上位を争う中、中嶋 一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）が苦戦。脱落ライン上での争いとなり、ファイナルラップで何とか13番手のタイムをマーク。Q2進出を決めた。これに押し出される形で中山 雄一（KCMG）が僅か0.003秒差の15番手でノックアウト。ウィリアム・ブラー（KONDO RACING）が16番手グリッドとなり、トヨタ勢は残る9台がQ2進出を決めた。
10分間のインターバルの後にQ2（7分間）がスタート。徐々に路面状況が好転していく中、石浦がトップタイムをマーク。中嶋一貴もファイナルラップで一気にタイムを詰め、4番手。チームメイトのアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）は、終盤前走車に詰まりながらもなんとか8番手でQ3進出を果たしたが、小林 可夢偉（SUNOCO TEAM LEMANS）がロッテラーに0.05秒差の9番手でQ2進出ならず。ジェームス・ロシター（KONDO RACING）が11番手、ナレイン・カーティケヤン（SUNOCO TEAM LEMANS）が12番手、国本 雄資（P.MU/CERUMO・INGING）が13番手でQ2敗退となった。
最後の7分間、8台で競われるQ3は、石浦を先頭にコースイン。路面が乾いて行くことでタイムは周回毎に向上、僅差でタイムを塗り替えあう展開となった。
セッション終了ぎりぎりでファイナルラップに突入した石浦は、渾身のアタックを見せたが、僅かに及ばず2番手。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、関口 雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL） が5番手、中嶋一貴6番手。チェッカーを受けた時点でトップにつけていたロッテラーは、最終周で次々にタイムを塗り替えられ、結局7番手で予選を終えた。Q3の8台は全車がほぼ0.5秒以内、中でも4番手から8番手までの5台は0.08秒差と、今大会も僅差の予選となった。
