そんなスーパーGTのレーシングスーツ界に、今季は新たなメーカーが参入しそうだ。ひとつは近年ヨーロッパを中心にユーザーが増えている、スポーツ製品ではおなじみのアディダス。もうひとつは、レーシングカート界で高いシェアを誇り、近年はヨーロッパのGTカーレースで高い人気を誇るイタリアのフリーム（freem）だ。また、Modulo DRAGO CORSEでは、ミラ（MiR）が使用される。
アディダスをインポートすることになったのは、2台のTOYOTA PRIUS apr GTを走らせるapr。金曽裕人代表によれば、「海外メーカーも質がかなり上がっている。薄いし、値段もリーズナブルになってきている」という。
「もともとアディダスを入れたいと思っていて、業者さんから話をいただいて、aprでやることになりました。プロ向けの販売がメインですが、もちろん一般のユーザーの方にも販売します。欲しい人が気軽に買えるようにしたかたちですね」
aprで参戦するスーパーGTやスーパー耐久でアディダスを使用することになるが、今季はTEAM UPGARAGEでも使用する。ドライバーたちからも「着心地はいいですよ」と好評だ。ただ、チームウェアについては販路がまったく別のようで、今後の調整になりそうとのこと。
一方フリームを導入することになったのは、Audi Team Hitotsuyama。フリーム・モータースポーツ・ジャパンとしてインポートを開始したが、「四輪ではあまり入っていなかったので、使おうと連絡をとったところ、チームだけでなくインポーターとしていかがですか？ という話をもらいました」というのは、一ツ山亮次代表。
「ドライバーからは非常に軽く、動きやすくて着心地がいいという評価です」というが、特筆すべきはカスタマイズ。「もともと既製品がほとんどないので、こちらであえて『ジャパンエディション』というスタンダードなものを作りましたが、やはりサイズもデザインも合わせて、フルオーダーで作るのをお薦めしています」とのこと。
シューズのタンの部分に自由に柄が入れられたりと、ファッショナブルさも際立ち機能性も高いフリーム。アディダスはモータースポーツだけでなく、世界的に知られた信頼とファッション性、そしてミラもカート界ではお馴染みの存在であり、これらのメーカーのユーザーも今後増えてきそう。
業界内で競争が起きれば、当然ユーザー側にはさまざまな面でいい影響が出てくる。スーパーGT内でもそれは同様で、チームウェアも含めて盛り上がってきそう。近くであまり目にする機会はないかもしれないが、ぜひGTドライバーたちのレーシングギアにもご注目いただきたい。
apr アディダス・モータースポーツ取扱ページ
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