大嶋和也

「厳しいハンデで臨む1戦でしたから、なんとか1点でも多く、という気持ちだったのですが、実際に走り出してみると思っていた以上にマシンが速く、これは上位進出もあるぞ、という感触をもてました」

「決勝では無理せず淡々と、という感じでレースを進めていたら、いつの間にか本当に上位に進出し、ピットタイミングの良さでトップに立ち、その後は絶対にミスをしない走りを心がけていました。エンジンもタイヤもセッティングも良かったです」

山下健太

「予選一発に関しては、やはりハンデの影響で厳しい部分がありましたけど、ロングランのペースについては予選日の朝の練習走行からライバルたちにあまり遜色がなく、決勝レースではいいところまで追い上げていけるかな、と思っていました。でも、勝てるとまでは考えていなかったですけどね」

「直線は厳しくても、コーナーでは速かったと思います。素晴らしいマシンをつくってくれて、素晴らしい作戦判断もしてくれたチームに感謝です」

阿部和也エンジニア

「タイヤも新エンジン（シーズン後半戦仕様）も素晴らしかったですし、燃リス調整の影響で厳しい直線にしても、前車のスリップストリームに入ればついていけていましたね。厳しい条件なりにクルマは仕上がっていたと思います」

「でも、なにより大きかったのはドライバー2人の力でしょう。状況を理解した走りをしてくれました。この後の2戦では可能な限りの得点を狙い、（ノーハンデの）最終戦で勝つ準備にも集中していきます」

脇阪寿一監督

「まず、厳しいハンデ条件にもかかわらず、予選日の練習走行からクルマにはポテンシャルがありました。さらにはファクトリーが近いことも活かし、予選日から決勝日に向けてきめ細かい準備をして一層高いレース戦闘力を備えられたことが、勝因としてあると思います」

「阿部エンジニアを中心にスタッフたちが動き、ドライバーたちは限られた時間のなかで微妙なニュアンスで評価を伝える。それぞれがそれぞれの役割をしっかり分担し合える、そういう戦い方ができはじめている実感がありますね。ここ3戦のステップ・バイ・ステップの流れで、強いチームになってきたと思います」

「前回のタイでも優勝できましたが、今回日本で、多くの観客が集まってくれる富士で勝てたことにホッとしてもいます。応援ありがとうございました。これから先はチャンピオン獲得に向けて頑張っていきます。ハンデが厳しい状態でも、今回のようなレースができるチームなら頑張れると思います」

シリーズランキング
大嶋和也＆山下健太　1位／60ポイント
チーム部門　1位／73ポイント