「そもそも勝負に対して何も制限はしません。きっちりとみんなで戦い、どこかのチームだけ特別扱いするようなことはしません」

「上位で争っていても、ライバルに大きなポイントを渡さないことが重要で、やはり全車が底上げしないと勝てません。そのうえで、最後までニッサン勢でチャンピオン争いをしている、そういったかたちにしたいです」

 11月5~6日の第8戦『MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL』で2022年のシーズンフィナーレを迎えたスーパーGTだが、GT500クラスでニッサン陣営の全体指揮を執る松村基宏総監督の冒頭の発言は、今季中盤となる第5戦鈴鹿決勝後のものだ。

ここから先は autosport web Premium
会員限定コンテンツとなります

または

本日のレースクイーン

城戸ひなのきどひなの
2026年 / スーパー耐久
2026エアバスタークイーンズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円