優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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アルファタウリ ニュース
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F1技術エキスパートによる新車評価（2）規定を味方に中団以下が開発で先行。レッドブルも注目するアルファタウリ
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【F1バルセロナテスト後会見】初走行を終え、アルファタウリ代表はAT03に高評価「選手権5位以上を狙いたい」
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【F1バルセロナテスト3日目会見】先行車への接近は可能も「スリップストリームの効果は明らかに減っている」とラッセル
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ガスリーが限界を探りクラッシュも、アルファタウリはポジティブ「AT03は速さと信頼性を兼ね備えた良いマシン」と代表
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第1回テストを終えた角田裕毅「充実した3日間だった。ドライビングスタイルを車に合わせてさらに調整していく」
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F1バルセロナテスト最終日はトラブル続出で赤旗5回。最速はメルセデスのハミルトン、角田裕毅は走れず
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【F1バルセロナテスト2日目会見】新型マシンは「高速コーナーで安定」「バウンシングが大きい」とドライバーの感触はさまざま
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アルファタウリF1のガスリー「今のところとてもポジティブ」新車AT03の挙動に満足
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角田裕毅がAT03のテストを本格開始「このマシンはとても速いと感じる」アルファタウリも好調な初日に満足
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【動画・ギャラリー】アルファタウリが2022年型F1マシン『AT03』をシェイクダウン
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アルファタウリF1が2022年型『AT03』の実車を初公開。ガスリー＆角田がシェイクダウン、第一印象は「ポジティブ」
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アルファタウリF1技術ボス、『AT03』初テストに向け「正しい軌道に乗っている」とポジティブ。事前にシェイクダウンか
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【津川哲夫F1新車私的解説】細かなエアロの配慮とルックスに好感。アルファタウリ独自開発の新車AT03
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アルファタウリF1代表、2022年ドライバーペアに大きな期待「2年目の裕毅は強さを発揮してくれるはず」
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角田裕毅、AT03のシミュレーター走行に好感触「F2時代の経験を活かせる」と新18インチタイヤにも自信
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アルファタウリF1のガスリー「2022年は常に5位以上に入るのが目標。コンストラクターズでもひとつ上を目指す」
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アルファタウリF1『AT03』：過去最高の好調維持を目指す。レッドブルと同一スペックのパーツを使用、PUの性能にも自信
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角田裕毅、アルファタウリF1で2年目のシーズンへ「ベストを尽くし、ホンダの恩に報いたい」
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【ギャラリー】アルファタウリF1 2022年型マシン『AT03』
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アルファタウリF1が新型マシン『AT03』を公開。ホワイト／ダークネイビーのカラーリングを継続、HRCのロゴも
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アルファタウリ2022年型F1マシン『AT03』の正式発表を前に、ガスリーと角田がファンにメッセージ
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F1とスーパーフォーミュラでホンダとの仕事を続けてきたガスリー、重要なのは「互いにサポートし合える環境を作ること」
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レッドブルF1、再び自信を取り戻したガスリーは「次のステップアップの準備ができている」と評価
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F1新王者フェルスタッペン、角田裕毅らがホンダレーシングサンクスデーにメッセージ「10月にサーキットで会いましょう！」
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アルファタウリF1、2022年型マシン『AT03』を初始動。エンジンサウンドを披露
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2022年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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アルファタウリF1、2022年型『AT03』発表会開始時刻を公表。ガスリーはテストに向けてシミュレーターで準備
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レッドブルF1首脳、ホンダのPU支援延長を希望「2025年末まで製造してもらうことで、我々は大きなメリットを得られる」
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角田裕毅が2022年初テスト、2020年型アルファタウリAT01でイモラを走行「やっぱF1は速い！」
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アルファタウリF1、2022年型マシン『AT03』を2月14日に発表へ
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