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2025年 / スーパー耐久
raffinee μ's
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ジェネシス・マグマ・レーシング ニュース
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ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
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【動画】WECデビュー控えるジェネシスがテストの様子を公開。ロッテラーらがGMR-001をドライブ
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ジェネシス、2026年に新型LMDhを駆る最後の2名を発表。ポルシェとアルピーヌから移籍
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ライバル陣営入りが頓挫？ プジョーのハイパーカー人事が一転、バンドーンは来季も残留へ
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『女性ハイパーカードライバー』誕生ならずも、“勝率5割”のチャドウィックは来季もジェネシスに所属へ
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ジェネシス、WECデビュー前最初の耐久テストは成功。新加入のジュンカデラとジョベールも参加
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ヒョンデ傘下のジェネシス、2026年ハイパーカークラスに参戦する3＆4人目のドライバーを発表
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ジェネシス、初のフルスケールテストを完了。ロッテラー＆デラーニが約2900kmを走行
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「ポルシェでは、もうその選択肢はなかった」ロッテラー、ジェネシス加入の理由を語る。今後の移籍は考えず
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LMDh開発中のヒョンデ／ジェネシスを「導き、支援する」LMP2チーム。南仏の本拠には“地の利”も
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ジェネシス、将来的なGT3カー開発の可能性を排除せずも「適切な量産車が必要」。当面はLMDhに集中
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新規参戦のジェネシスは、ヒョンデのWRCエンジンをV8化して流用へ。経験不足を補う「近道」と強調
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ジェネシス・マグマ・レーシング発進。GMR-001で2026年にはWEC、2027年にはIMSAに参戦へ
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