菊池音羽きくちおとは
2025年 / スーパーGT
TEAM UPGARAGE HONEYS
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フェラーリ ニュース
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：マクラーレン、シェイクダウンを行わずプレシーズンテストへ突入
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2022年はミスが相次いだフェラーリF1。作業方法やプロセスを見直し、2023年には「少しの調整」を実施
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新車発表会で実車走行のフェラーリF1『SF-23』。正常進化マシンと「フェラーリの速さ」で王座奪還を目指す
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フェラーリF1『SF-23』：完全な再設計で空力効率を改善。PU面では信頼性向上のため全エリアを見直し弱点克服へ
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新体制でタイトル獲得を目指すフェラーリF1「常に今日よりも明日がよくなるように取り組む」とバスール新代表
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フェラーリF1が2023年型『SF-23』をシェイクダウン。ファン500人の前で走ったルクレール「すべてうまくいった」と笑顔
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【ギャラリー】フェラーリ 2023年型マシン『SF-23』
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フェラーリF1、2023年シーズンを戦う『SF-23』を初公開。新体制でタイトルをつかめるか
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フェラーリF1、デンマークの高級オーディオメーカー『バング＆オルフセン』をオフィシャルパートナーに迎える
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跳ね馬復活の日はいつか。フェラーリ過去10年の車両遍歴【F1チーム別歴代マシンギャラリー】
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フェラーリ、商業面での成長を支える新たな役職を新設。元ACミランのスタッフが経営陣に加入
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ルクレール、シューマッハーが2003年にタイトルを獲得したF1マシン『フェラーリF2003』をアブダビでドライブ
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フェラーリF1の2023年型マシン名称が『SF-23』に決定。PU時代のネーミングライツに回帰
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フェラーリF1が2023年型マシンを初始動、サウンドを披露。フェラーリPU搭載のハースもファイアアップの動画を公開
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マッサにとって最も難しいチームメイトはアロンソ。フェラーリF1は「真ん中で分裂していた」と振り返る
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フェラーリF1のバスール代表、円滑な業務の引き継ぎを可能にするべく尽力した前代表ビノットに感謝
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イタリアメディアがフェラーリPUの馬力アップを報道も、バスール新代表が否定「進歩があったのは信頼性の面」
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2023年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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フェラーリF1代表、ルクレールとサインツは対等な立場にあると明言。一方で必要に応じてチームオーダーを発動か
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今のフェラーリF1には「勝つためのすべてがそろっている」と新代表バスール。改善の継続を重視
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フェラーリF1新代表バスールの人物像：数々の実績を上げてきた生粋のレース屋。優れたチーム運営能力で成功をもたらすか
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フェラーリF1の“ウェイクアップ・テスト”最終日にルクレールがSF21で走行。新代表バスールも登場
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フェラーリF1フィオラノテスト2日目：サインツがSF21で新シーズンに向けてウォームアップ
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フェラーリF1が2023年初テストをスタート。初日はシュワルツマンが2021年型SF21で走行
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ランボルギーニからフェラーリへ。ブランド変更のエミル・フレイ、2023年の計画は未発表
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マシン軽量化を目指すフェラーリF1、2023年型にコンパクトなラジエターを採用へ
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年間最多新記録15勝をマークしたフェルスタッペン、その勝率は歴代何位？／2022年F1数字考第1回
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フェラーリF1、2023年の開発／リザーブドライバーを発表。ジョビナッツィとシュワルツマンが現場でサポート
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フェラーリ・ドライバー・アカデミーの1年が始動。2023年は男性6名、女性2名の全8名が所属
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フェラーリF1がついに2026年PU製造者登録へ。レッドブル・パワートレインズの新規参入者ステータスに反対も、戦略変更
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