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2025年 / スーパー耐久
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マツダ ニュース
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スバル、トヨタ、マツダの3社が電動化時代に向けた新たなエンジン開発を三社三様で宣言
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牧野任祐がマツダの人馬一体ドライビングアカデミーからインタープロトに参戦。初ドライブで感じた難しさと暑さ
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マツダ、北京ショーで新型電動セダン『EZ-6』初公開。2025年の量産予定車『創 ARATA』も発表
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将来のスポーツカー開発を視野に入れた取り組みも。マツダが2024年スーパー耐久参戦体制を発表
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TOYOTA GAZOO Racing GT Cup2024の開催概要発表。プリウス対決やS耐ワイガヤクラブ集結ラウンドも
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マツダ、軽乗用車の『スクラムワゴン』と軽商用『スクラムバン』を一部改良
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マツダ、2024年も参加型モータースポーツに協賛。スーパー耐久をはじめとする多くのレースをサポート
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マツダ、ブランド体験イベント『MAZDA FAN FESTA』の2024年スケジュールを発表
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大型改良で走りが洗練された印象。選ぶべきはアシンメトリックLSD装備のMT車／マツダ・ロードスター試乗
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マツダの新時代ロータリーエンジン研究開発が加速。パワートレイン技術開発部に『RE開発グループ』復活
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マツダ、新型モデル『CX-70』を世界初公開。電動化技術採用の2列シート・ミッドサイズSUV
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マツダが国内フラッグシップ『MAZDA6』の販売終了を発表。生産台数に達した時点で受注終了へ
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マツダ、2024年もS耐にMAZDA SPIRIT RACINGとして参戦。市販向けコンプリートカーも誕生
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『グレカーレ・トロフェオ』と『MX-30ロータリーEV』／エンジン大好き世良耕太が選ぶ2024年に期待する2台
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スポーツカーやSUV、コンパクトカーまで幅広い注目／2023年クルマフォトランキング
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マツダの軽『フレアワゴン／同カスタムスタイル』が全面改良。新デザインはコンテナがモチーフ
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マツダ、東京オートサロン2024出展概要を発表。スーパー耐久マシンやバリアフリー仕様のロードスターを展示
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『マツダ・キャロル』が一部仕様変更。12月22日より発売開始、新価格は114万円から
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マツダ787Bとミツビシ・パジェロが日本自動車殿堂 歴史遺産車に選定。ル・マンとパリダカで国産車初優勝
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マツダ、『CX-8』の生産終了を正式発表。国内販売クラス1位も記録した3列シートSUV
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ハイパーフォースやアイコニックSP、最新EVスーパーカーを続々披露／ジャパンモビリティショー
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マツダ、ロータリーエンジン搭載スポーツカーコンセプト『アイコニックSP』を世界初公開
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マツダ、世界初公開のコンセプトカーをジャパンモビリティショーで披露。初代ロードスターも展示
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マツダ、4代目『ロードスター』を大幅改良し2024年1月中旬に発売へ。289万から
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“ミスター・ル・マン”寺田陽次郎が講師を務めるマツダ・ドライビング・アカデミー、9月29日より参加受付開始
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新開発ロータリーエンジンを積むマツダの新型PHEV『MX-30ロータリーEV』予約受注が開始
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マツダの主力SUV『CX-5』『CX-30』に改良モデルが登場。新価格で10月発売へ
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マツダ、CX-5やMAZDA3など計4車種に特別仕様車“レトロスポーツエディション”を設定
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『マツダRX-7（FD3S型／2004～2006年）』初志貫徹のロータリースポーツがついに手にした栄冠【忘れがたき銘車たち】
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マツダ、グランツーリスモ7を使用したeスポーツ大会を開催。2024年はリバリー部門も追加
本日のレースクイーン
