犬飼るいいぬかいるい
2026年 / スーパー耐久
Athlete X レースアンバサダー
Athlete X レースアンバサダー
ルイス・ハミルトン ニュース
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フェラーリがモンツァでフィルミングデー走行。新規則への調整と“マカレナ”ウイングのテストを実施か
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ハミルトンの正式レースエンジニア起用時期はいまだ不明。マイアミでも暫定サンティが続投か
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリとアルピーヌの好走を支えた影の立役者
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フェラーリ＆ハミルトンが雨用F1タイヤのテストを実施。ルクレールはシミュレーターで大型アップデートの評価
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フェラーリがモンツァでフィルミングデー走行へ。エネルギーマネジメントの最適化とマカレナウイングのテストが主目的
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マクラーレンの秘蔵っ子ハミルトン。キャリアを紡いだ人の縁【F1ドライバーの履歴書】
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3位ルクレール「メルセデスの心理戦に一時は混乱」ハミルトン、表彰台の位置を保てず「不可解なパワー不足」
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フェラーリのルクレール「心は折れていない」 鈴鹿でのメルセデス優位を認めつつ、コーナリング性能を武器に勝機を狙う
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批判から一転、F1ドライバーたちが新レギュレーションによる“新しいレース形式”を楽しみ始める
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P会員限定グランプリのうわさ話：ライバルもコピーが難しいフェラーリ『SF-26』の革新的なコンセプト
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「少し心配していたが楽しめた」とフェラーリ代表バスール。ハミルトンとルクレールの攻防を歓迎
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【F1第2戦ベスト5ドライバー】帰ってきたハミルトン／ベテランのような19歳アントネッリ／報われつつあるガスリー
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「まるでバンド再結成」とメルセデスも喜んだハミルトンの表彰台。“久々の楽しいレース”でフェラーリ移籍後初の登壇
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ハミルトンがスプリント＆予選で3番手「メルセデスとの差は大きい。昔の“パーティーモード”のようなものを持っている」
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敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
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【F1オーストラリアGP決勝の要点】決断が遅い。メルセデスと戦えるフェラーリの弱点
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フェラーリはエネルギーデプロイメントに問題を抱え、予選でトップ争いできず「今日の経験を次回に生かす」とルクレール
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ハミルトンの元レースエンジニアの姿勢に批判の声「コールセンターのような対応では信頼は築けない」
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バーレーンテスト1のレースシミュレーションでは、フェラーリとメルセデスが好調。マクラーレンは苦戦か
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「よりドライブが楽しく、より楽しめる」2026年型F1マシンが“7冠”ハミルトン復活の鍵を握るか
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フェラーリ、総合最速より440周走行を喜ぶ「冬の努力が報われ、トラブルなく走れたのはうれしいこと」とハミルトン
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フェラーリもようやくドライで走行、信頼性と学びを最優先。代表は「実りあるシェイクダウンを行っている」と評価
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雨のなかフェラーリが登場「すべてが期待通りに動作した」とルクレール。ハミルトンも情報収集に徹する1日に
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P会員限定グランプリのうわさ話：アルゼンチン、1億ドル投資でF1復活へ。ピット・観客席を総改修
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フェラーリF1が2026年型『SF-26』をシェイクダウン。グロスペイントのニューマシンでハミルトンがコースイン
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技術規則の変更は“チームとして立ち向かう挑戦”。大きく変わるマシンの開発は「魅力的な挑戦だった」とハミルトン
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フェラーリが2026年型F1『SF-26』を初始動。ルクレールとハミルトンが笑顔で見守る
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フェラーリがハミルトンのレースエンジニア変更を決定。アダミとは相性が合わず、ちぐはぐな場面が頻発
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苦しい1年を終えたフェラーリのハミルトン「いずれ良い時が来る」ルクレール「最終戦で表彰台を持ち帰れず残念」
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フェラーリ「高いタイヤ空気圧に苦しみ、10位争いが精いっぱい」ルクレール8位＆ハミルトン12位
本日のレースクイーン
