林れむはやしれむ
2025年 / スーパー耐久
raffinee Lady
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レクサス ニュース
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レクサス、東京モーターショー2019で世界初公開のEVコンセプトカー出展を発表
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5代目『レクサスLS』に一部改良。ダンパー変更により上質な乗り心地が進化
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レクサス、V8搭載『GS F』を一部改良。専用サスペンションの改良で“F”の走りを強化
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「とにかくショックだった」前回のクラッシュから必勝を期す立川祐路と3メーカーの動向【スーパーGT第6戦オートポリスプレビュー】
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レクサス『RX』がマイナーチェンジ。優れた操縦安定性と上質なインテリアを実現
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新カラーイメージは“海苔”。『レクサスLC500』特別モデルが北米で100台限定発売へ
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レクサス、フラッグシップモデル『LC』のコンバーチブルモデルを販売へ。試作車を世界初披露
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ラグジュアリーSUVの先駆者『レクサスRX』、マイナーチェンジモデルが世界初公開
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「今回、エンジンが何台壊れてもおかしくない状況でした」TRD開発陣、覚悟のエンジンパフォーマンス全解放《GT500決勝あと読み》
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立川＆石浦、そして村田エンジニアの融合。2年ぶり優勝のZENTセルモ、スーパーGT第2戦富士500kmの舞台裏
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3メーカーだけでなく複雑化してきたGT500。まさかのQ1落ちの山本尚貴「生きている機械の難しさ」【GT500予選《あと読み》】
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『レクサスNX』一新。プリクラッシュセーフティ機能強化や新内外装カラーを追加
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スーパーGT500クラス予選《あと読み》驚く2メーカーと納得の1メーカー。2年間で入れ替わるパワーバランスと3メーカーの非情な戦い
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スーパーGT500クラスの共通部品《ターボチャージャー》をどこまでご存知ですか？【マレーシアテスト・マニアックコラム】
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レクサスでGT3参戦のエミール・フレイ・レーシング、2019年はランボルギーニにスイッチ
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スーパーGT：老舗スポーツメーカー『ミズノ』がLEXUS TEAM SARDとスポンサーシップを契約
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LEXUS TEAM SARD、コバライネンの僚友に中山雄一が加入。LC500ラストイヤーにタイトルを目指す
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IMSA：TRD代表、レクサスによる2020年のDPi移行は否定も長期的視点では可能性残す
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レクサス、新型『RC F』を世界初公開。走りを極めた新グレードも設定し19年5月に国内発売
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ニッサン陣営が覇権奪回に血の入れ替え決行か。ホンダ、レクサス陣営は有力若手が鍵【2019年スーパーGTストーブリーグ最新情報】
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レクサス、新型『RC F』のティザー公開。1月14日開幕のデトロイトショーで初披露へ
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レクサス、ニューモデル『UX』をラインアップに追加。大胆エクステリアの都会派小型クロスオーバー
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ノーハンデのアタック合戦で見えた3メーカーの速さ。予選と決勝で入れ替わる勢力図とタイトル争いのポイント《GT500予選あと読み》
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一騎打ち状態のKeePer平川「去年よりプレッシャーを感じている」。関谷監督はオートポリス戦チームオーダーの疑いを改めて否定
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レクサス、RCをマイナーチェンジして発売。LCのデザイン・走りを継承して細部を改良
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デジタルアウターミラーを世界初採用。レクサス、7代目『ES』発売
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IMSA：レクサス、今季2勝の3GTレーシングと離別。新パートナーとともに2019年もGTD参戦へ
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トップ5中4台を占めたホンダNSX、10kg増を克服した車体軽量化とスーパーフォーミュラからの手応え《GT500予選あと読み》
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レクサス、同社初のラグジュアリーヨット『LY650』概要発表。2019年後半にお披露目
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レクサス、旗艦2車種を一部改良。LSは乗り心地、LCは操縦安定性が向上
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