神崎りなかんざきりな
2026年 / スーパーGT
seven x seven Racing Ambassador
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レッドブル ニュース
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レッドブルF1代表ホーナーが、従業員への“不適切な行為”で内部調査の対象に。本社は「深刻に受け止めている」
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技術部門にビッグネーム獲得のレーシング・ブルズ。レッドブルF1からの独立性をライバルから認められるのか
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レッドブルF1は新車『RB20』の開発において最初の目標を達成。進歩を期待も、代表は慎重な姿勢を崩さず
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レッドブル・アカデミー・プログラムが新設。F1アカデミーに参戦する3名とチームをサポート
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【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB19】22戦中21勝の優位性をもたらしたふたつの要因
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（9）2025年のドライバーマーケット。焦点はレッドブル陣営＆アストンの動き
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ペレス、不振を経て問題解決の方法を理解。2024年は「毎週末進化と改善を続けること」が最優先事項に
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「これからの2年はより拮抗したレースを見られる」とレッドブルF1代表。ライバルになり得るチームにも言及
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急激に成長したアメリカでのF1人気。レッドブル代表はフォードとGMによる競争がさらにファンを魅了すると予想
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トロロッソF1時代のフェルスタッペンとサインツは「ほぼ同レベル」とマルコ。一方で険悪な雰囲気にもあったと振り返る
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（7）空力テスト削減のペナルティがレッドブルRB20に与える影響
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フォードCEO、2026年のF1復帰に向けレッドブル・パワートレインズとのPU開発は「順調に進んでいる」と明かす
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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F1王者レッドブル、2024年型マシン『RB20』の発表日を公表。F1参戦20年目の節目にタイトル連覇を目指す
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F1次世代パワーユニット時代に参戦する6マニュファクチャラーとそれぞれのカスタマーチーム。メルセデスが最大シェア
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ノリスのレッドブル移籍の噂について、元F1ドライバーが自論「リスクに見合う価値があるとは思わない」
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2023年はポーパシング対策で規則が一部変更されるも「我々にはそれほど悪い点ではなかった」とレッドブルF1
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ローソンの走りに納得したベルガーとマルコ。一方で前代表トストは懐疑的だったとアルファタウリCEOが明かす
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留任濃厚のヘルムート・マルコ。ホーナーとの不仲説が囁かれるなか、フェルスタッペンが契約更新を後押しか
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アルファタウリF1放出の決断が公平かどうかは「重要ではない」とデ・フリース。当時はパフォーマンスがなかったと振り返る
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レッドブルF1の2024年型マシンは半年前に誕生。チームはすでに2025年の開発にターゲットを移す
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規則変更のない2024年は「利点が減る」とレッドブルF1代表。ライバルがRB19に似たマシンを投入すると予想
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レッドブルF1のマルコ、2024年型モノコックのクラッシュテスト不合格を認める「もし合格なら、それが問題だ」
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レッドブル社が80歳のヘルムート・マルコとの契約を延長か。コンサルタントとしてF1チームへの貢献を継続との報道
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レッドブルF1のホーナー代表がCBEを受賞へ。元マクラーレン代表ロン・デニスは慈善活動を評価されナイトに
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F1史上最強マシン トップ10（3）2～1位：シーズン1敗のみ。圧勝のレッドブルRB19とマクラーレンMP4/4
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角田裕毅、アストンマーティンF1加入の憶測を否定「レッドブルのためにパフォーマンスを発揮することに集中」
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レッドブルF1の2024年型モノコックがクラッシュテストに不合格か。構造を強化して再テストへ
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レッドブル＆HRC密着総集編：記録を打ち立て両選手権を制した1年。PUの高い信頼性は昨年以上のメンテナンスで維持
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レッドブルはフェルスタッペン圧勝。ハミルトンの安定感が光るメルセデスと僅差のフェラーリ／2023年F1チームメイト対決
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