つちやエンジニアリング ニュース
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【GT300マシンフォーカス】炎から再生した不死鳥HOPPYスープラ。新造リヤや前後サードエレメント初採用の意欲作
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【GT300マシンフォーカス】「同じ仕様で走ったことは一度もない」デビューイヤーのHOPPY Schatz GR Supraが抱えた苦悩と自信
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【GT300マシンフォーカス】骨格は同じも手足は異なる。つちやエンジニアリングらしさが随所に光るトヨタGRスープラ
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自社製作のHOPPY Schatz GR Supraがいよいよ走行へ。「つちやらしいクルマができた」
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HOPPY team TSUCHIYAが2022年体制を発表。GRスープラ初年度のチームに野中誠太が加入
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【GT300マシンフォーカス】創意工夫とアイデアでいくらでも速くなる。“カスタマー”が走らせるトヨタGRスープラ
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Max Racingが悲願の優勝。「ホッとした」田中哲也監督と、複雑な表情のひとり【GT300決勝あと読み】
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【GT300マシンフォーカス】空力重視の991型ポルシェ911 GT3 R。戦闘力向上の鍵となった“タイヤ開発”
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【忘れがたき銘車たち】“職人”が情熱を注いだ『つちやMR2』と土屋春雄さんからのお誘い／番外編
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【つちやエンジニアリング秘話】対立する親子。ピットでの2秒間が生んだトップチェッカー
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訃報：希代の“レース屋”にして“職人”。つちやエンジニアリング初代代表・土屋春雄さん亡くなる
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シルビア対MR2、1999年JGTCの土屋親子GT300対決に投入された秘密兵器
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グループAで繰り広げられたシビックvsカローラ対決。爆音ディビジョン3のエンジンチューニング
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今明かされるマイナーツーリング、スターレットvsサニーの死闘。カギはエンジンではなく車体
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いまや絶滅危惧種の職人魂。つちやエンジニアリング流“GT500独自チューン”の妙技【スーパーGT驚愕メカ大全】
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開幕までに知識を増やそう。カーナンバーとチーム名の由来を知る：HOPPY team TSUCHIYA
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Max RacingがレクサスRC F GT3でスーパーGTに挑戦。久保と三宅の若手コンビで挑む
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スーパーGT：つちやエンジニアリング改め『HOPPY Team TSUCHIYA』が20年体制を発表。松井＆佐藤が残留
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スーパーGT：つちやエンジニアリングの2020年マシンはポルシェ！「プライベーターの味方」
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苦しみや悔しさを残し、ラストレースで役目を終えたHOPPY 86 MC。「ここまで愛されたクルマは、今までなかった」
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「これは話さないといけない」土屋武士が語るauto sport Web Sprint Cup参戦への思いと他チーム欠場の背景
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雨は降るのか!? 思い結実のHOPPY 86 MCのポールとまったく読めない決勝レース《GT300予選あと読み》
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ヨーロッパで6年武者修行。土屋武士がFIA-F4に起用を決めた堀尾風允とは何者なのか？
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「結果が欲しい！」つちやエンジニアリングの2019年を松井孝允＆佐藤公哉＆土屋監督に聞く
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つちやエンジニアリングが2019年スーパーGT参戦体制を発表。松井／佐藤のコンビで王座目指す
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富士で2台のGT300マシンが走行。Audi Team HitotsuyamaのアウディR8 LMSエボがシェイクダウン
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MAX Racing、2019年もレクサスRC F GT3でスーパー耐久参戦。タイトルを目指す
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「こんなに悔しい3位は初めて」HOPPY 86 MC坪井翔が涙を流した理由
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スーパーGT：GT300チームが続々テスト実施。富士、もてぎで走行重ねる
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MAX RacingがレクサスRC F GT3でS耐参戦。有力ドライバー＆つちやメンテの強力体制で挑む
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つちやエンジニアリングのサポーターズクラブ『25PRIDE Supporters CLUB』誕生。会員募る
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スーパーGT：つちやエンジニアリングが2018年体制を発表。坪井が加入
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「若手に任せるときがきた」土屋武士、17年はGTレギュラー参戦しない意向
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025