伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
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アストンマーティン ニュース
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アストンマーティンF1代表、新レギュレーション導入に向け、自社製パワーユニット製造を検討と明言
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ベッテル、これまでとは大きく異なる新型F1マシンの学習は順調に進むも「理解すべきことが山ほどある」
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【F1バルセロナテスト2日目会見】新型マシンは「高速コーナーで安定」「バウンシングが大きい」とドライバーの感触はさまざま
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【動画】ストロール、アストンマーティンの新型『AMR22』の印象を語る「これまでのマシンと挙動が違う」
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新規則が導入される2026年に向け、アストンマーティンF1がエンジンの自社製造の可能性を調査へ
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グラウンドエフェクトを軸にする新型マシンは「ゴーカートを走らせるような感覚になる」とアストンマーティンF1
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シルバーストンでアストンマーティンF1が『AMR22』をシェイクダウン。ストロール＆ベッテルが走行
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【津川哲夫F1新車私的解説】“ほぼ実車”を発表したアストンマーティン。内側で2つに別かれたサイドポッドの狙い
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アストンマーティンF1が新車AMR22をシェイクダウンへ「テストまでにシステムチェックの時間を作る」
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“5年計画”の2年目を迎えるアストンマーティンF1。未知数の新シーズンに向け「肝心なのは前進し続けること」とベッテル
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アストンマーティンF1『AMR22』：マシンコンセプトを根本的に変更。今後の進歩が2023年以降の方向性も左右
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【ギャラリー】アストンマーティンF1 2022年型マシン『AMR22』
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アストンマーティンF1が2022年型マシン『AMR22』を発表。体制強化でパフォーマンス改善なるか
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元フェラーリF1代表のマルコ・マティアッチ、アストンマーティン・ラゴンダに加入
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ROC個人戦で準優勝のベッテル、F1以外のカテゴリーへの参戦は「チャンスと時間をもらえたら、喜んで検討する」
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D’station Racingが欧州GT4王者の起用を発表。星野、藤井とともにWEC参戦へ
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【動画】2022年のレース・オブ・チャンピオンズは大会史上初の雪上／氷上イベント。個人戦の決勝は“セバスチャン対決”に
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アストンマーティン・コグニザントF1、サウジアラビアの国営石油会社アラムコと長期契約。チーム名が変更に
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2022年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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ベッテル、F1におけるサステナビリティへの取り組みの遅れを指摘。ドメニカリCEOは環境保護と事業の妥協点を探す
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アストンマーティン、自社開発V8エンジン搭載のラグジュアリーSUV『DBX707』を発表
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【動画】最先端の機材が揃ったアストンマーティンF1のファクトリー内部を公開
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WEC初タイトル狙うTFスポーツの布陣が確定。AMRワークスドライバー、ソーレンセン加入
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レッドブルF1の空力責任者ファローズが4月にアストンマーティンに加入。法廷闘争を経て両チームが合意
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アストンマーティンF1、BMWモータースポーツ部門のボスを新チーム代表に任命。ベッテルとは昔馴染み
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アストンマーティンF1、いち早く2022年型車のローンチデーを発表。『AMR22』の発表会を本社で開催へ
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アルピーヌF1チーム、エグゼクティブディレクターのブコウスキー離脱を発表。後任はアストンマーティン元代表との噂
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2022年型F1マシンは「必ずしも遅くなっているわけではない」とヒュルケンベルグがシミュレーター走行を振り返る
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新代表を探し続けるアストンマーティンF1。離脱したサフナウアーはアルピーヌに加入か
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アストンマーティンF1、オットマー・サフナウアー代表のチーム離脱を発表
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