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2025年 / スーパー耐久
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ケビン・マグヌッセン ニュース
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ル・マンで親子参戦実現のケビン・マグヌッセン「父とのレースは楽しみだが、目標は優勝」
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「ここまで独創的とは予期していなかった」来季ドライバーたちもプジョー9X8ハイパーカーに驚きの声
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マグヌッセンが急きょインディカーデビュー。ローゼンクヴィストの代わりにロード・アメリカ戦に参戦
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ケビン・マグヌッセン、8年ぶりの勝利「ついに“正しいラップ”をリードできた」／IMSA
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マグヌッセン＆チップ・ガナッシ、同門対決を制しデトロイトでDPi初優勝／IMSA第4戦
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ヤン＆ケビンのマグヌッセン親子、ハイクラス・レーシングのオレカをシェアしル・マン24時間参戦！
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元ハースF1のマグヌッセン、2019年にトロロッソ・ホンダ加入のチャンスがあったことを明かす
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4年目にして見せた“逆境での強さ”。引かないドライビングで期待通りの活躍を続けたマグヌッセン／小松礼雄コラム番外編
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マグヌッセン、古巣ハースF1での代役参戦に否定的「1度限りのレースにはあまり興味がない」
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トヨタ所属ドライバーを検討も採用せず。プジョー首脳が明かすLMHドライバー選定の理由
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マグヌッセン、ディ・レスタ、デュバルら7名。プジョーがLMHドライバー発表／WEC
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無線を差し忘れたマグヌッセン。クラッチを失っていたLMP2ウイナーなど【デイトナ24時間決勝こぼれネタ】
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小林可夢偉がWEC王者の実力を見せつける好バトルで一時首位を奪う【デイトナ24時間決勝10時間経過時点】
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マグヌッセン、長期におよぶ法廷での争いに勝利。補償金を求めた元マネージャーには裁判費用の支払い命令
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デイトナ24時間：チップ・ガナッシがスコット・ディクソン起用を発表。カラーリングも明らかに
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回】2020年は「予想以上に苦しい1年」組織づくりを継続、新体制を樹立へ
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マグヌッセン「みんなの愛情は十分に伝わったし、いい形でこのチームでの仕事を終えた」：ハース F1第17戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第18回】“ハース再生”を目標に新人ふたりを起用「ミスを恐れずに挑戦してほしい」
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フィッティパルディ「初レースを完走できて満足。終盤にはいいバトルができた」：ハース F1第16戦決勝
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ケビン・マグヌッセン、チップ・ガナッシからIMSA参戦。キャデラックで耐久レースへ
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】もしヘイローがなかったら……。間一髪での脱出は安全性向上の賜物
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マグヌッセン「彼が生き延びたのは奇跡。ロマンを失わずにすんで、本当に良かった」：ハース F1第15戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】難しいタイヤ交換のタイミングと、50周を走り切るために必要だったリスク
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マグヌッセン「タイヤ交換時に1本正しく取り付けられていなかった。そこでレースは終わった」：ハース F1第14戦決勝
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【気になる一言】「グロージャンが飛行機に乗り遅れた」ハースF1代表が遅刻にも驚かなかった理由
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F1 Topic：ハース離脱のグロージャン＆マグヌッセンはインディカー転向を目指す。交渉開始の遅れが影響も
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第15回】トラブル発生もパーツ交換の許可は下りず。悔しさと充実感のあった2日間
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マグヌッセン「1周目からギヤボックス問題が再発。スピンした時点でレースは事実上終わった」：ハース F1第13戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】ドライバー離脱に感じた責任。チーム再建には新たな取り組みが必要に
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マグヌッセン「普通にレースをしていたら入賞の可能性はないので、雨やSCに賭けた」：ハース F1第12戦決勝
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