ニキータ・マゼピン

• • 未払金をめぐり、ハースF1の元スポンサー『ウラルカリ』がオランダの裁判所に提訴。チームの資産差し押さえを要求

    F1 2024/08/24

• • アルピーヌF1代表ファミンが退任の見通し。後任はマゼピン家との関係を維持するハイテックCEOか

    F1 2024/07/26

• • ロシアの『ウラルカリ』社、ハースF1からの返済が裁定通りに行われていないと主張。マシンの引き渡しに関する返答もなし

    F1 2024/07/18

• • ハースF1とロシア企業『ウラルカリ』のスポンサー契約をめぐる裁判が終了も、双方が勝利を主張。チームには一部返金命令

    F1 2024/06/26

• • EU裁判所が元F1ドライバーのニキータ・マゼピンに対する制裁を解除。父親との家族関係のみに基づく措置は不当と判断

    F1 2024/03/21

• • ランキング首位のニキータ・マゼピンがアジアン・ル・マン最終2連戦を欠場。代役はアルバカーキ

    ル・マン/WEC 2024/02/09

• • ニキータ・マゼピン、2月にアジアン・ル・マン・シリーズに出場へ。99レーシングからLMP2クラスに参戦

    F1 2023/01/31

• • ハースF1に対し未払いの賃金の支払いを求める訴訟を起こしたマゼピン。裁判はスイスで実施へ

    F1 2022/07/21

• • マゼピン、契約解除のハースF1チームに対する法的手続きを開始。サラリー支払いを請求

    F1 2022/06/23

• • 「僕は中立の立場でレース出場を目指していた」マゼピン、ハースF1との契約解除は“プレス発表”で知ったと明かす

    F1 2022/03/10

• • ウラルカリ社、スポンサー契約打ち切りのハースF1に対し、訴訟の構え。損害賠償および返金請求の意向を発表

    F1 2022/03/10

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】VF-22のポテンシャルを実感、“良い意味”での驚きも。伸び代が見えたテスト

    F1 2022/03/10

• • ハースF1、マゼピンの後任ドライバーとしてマグヌッセンの復帰を発表。契約期間は複数年

    F1 2022/03/10

• • ハースF1、貨物到着の遅れにより、テスト初日午前は走れず。午後からピエトロ・フィッティパルディが走行へ

    F1 2022/03/09

• • ハースF1、テストでリザーブのフィッティパルディを起用へ。レギュラー候補にはヒュルケンベルグやジョビナッツィが浮上

    F1 2022/03/07

• • ハースF1、ロシアのウラルカリ社およびマゼピンとの契約解除を発表。後任ドライバーは明らかにされず

    F1 2022/03/05

• • 英国四輪モータースポーツ統括団体が、ロシア人ドライバーの競技参加を禁止。マゼピン、イギリスGPへの出場が不可能に

    F1 2022/03/03

• • ウクライナがロシア人ドライバーの参戦禁止を要請。FIA、臨時会合を招集し対応を協議へ

    F1 2022/03/01

• • ハースF1代表「マゼピンが走れない場合、ピエトロ・フィッティパルディが後任第一候補」

    F1 2022/02/28

• • ロシアのウクライナ軍事侵攻を受け、F1がロシアGP開催の可否について協議。ハースはウラルカリ社のロゴを外す決断

    F1 2022/02/25

• • テスト初日は2度のトラブルに見舞われたハースF1。シューマッハーは「懸念材料はない」と心配せず

    F1 2022/02/24

• • 【ギャラリー】ハースF1 2022年型マシン『VF-22』

    F1 2022/02/23

• • ハースF1がバルセロナで2022年型『VF-22』をシェイクダウン。マゼピンが走行を担当

    F1 2022/02/22

• • 2022年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ

    F1 2022/02/04

• • 2022年は「物事をまとめあげる年」とハースF1のマゼピン。中団で争う準備は“100％できている”と語る

    F1 2022/01/06

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第20回後編】孤軍奮闘のミックが見せた納得のレース。成長が見えたルーキーシーズン

    F1 2021/12/28

• • 新人ふたりを監督するのは「まるで子供を持つようなもの」とハースF1代表。両者が大きな進歩を遂げたと評価

    F1 2021/12/28

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第20回前編】避けようのない事故に巻き込まれたニキータ。レイアウトには改善が必要

    F1 2021/12/21

• • ハースのマゼピンが新型コロナ陽性でアブダビGPを欠場。代役なしで19人の決勝に／F1第22戦

    F1 2021/12/12

• • ハースF1代表「ふたりとも金曜には絶対にクラッシュしてはならない」アクシデントが続き、スペアシャシーが不足

    F1 2021/12/10

• • シューマッハー「ラッセルのDRS圏内に入ろうとして、少しプッシュしすぎた」：ハース F1第21戦決勝

    F1 2021/12/07

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回後編】ミックの走行データのおかげで戦えたカタールGPは「会心のレース」

    F1 2021/12/02

• • マゼピン父、F1チーム買収は「まだ実現の可能性がある」と諦めず。息子ニキータのキャリアとは関係ないと主張

    F1 2021/11/29

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回前編】スプリント予選のタイヤ選択は的中。ドライバーは難コースにも慌てず適応

    F1 2021/11/24

• • グランプリのうわさ話：マゼピンの涙にチーム内外で温度差

    P会員 F1 2021/11/24

• • シューマッハー「なんとか戦略を機能させることができて、いいレースだった」：ハース F1第20戦決勝

    F1 2021/11/23

• • マゼピン「中盤は少し苦戦したがリカバーできた。これ以上の結果を引き出す余地はなかった」：ハース F1第19戦決勝

    F1 2021/11/16

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第18回】メキシコ独特のコンディションにもうまく対処。予選の問題は方針を変えて解決

    F1 2021/11/12

• • マゼピン「ウイリアムズから順位を守ろうとしたが、ピットストップが遅すぎた」：ハース F1第18戦決勝

    F1 2021/11/09

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】COTA初走行のニキータ＆ミック。バンプとタイヤの過熱がカギを握った週末

    F1 2021/11/04

• • 「ポイントを獲得しようとあらゆることを試している」後方での戦いが続くマゼピン、ハースF1の改善に尽力

    F1 2021/11/02

• • ヘッドレストのトラブルは人為的ミスによるものか。レース中は足元の熱にも悩まされたマゼピン／F1第17戦

    F1 2021/10/29

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